ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
 

ПРИВЕТСВУЮ.
Сразу скажу поиском искал и конкретного не нашел.

проблема: В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ печка дует только горячим ТОЛЬКО ГОРЯМИМ! кондиционер заправлен. лампочка кондиционера загорается, положение регулятора в холодное или ас дует горячим воздухом!
постоянно горит принудительная рециркуляция и не отключается (отключается лампочка принудительной рециркуляции воздуха только когда напрвление воздуха на стекла.)

короче холодным воздухом даже уличной темпиратуры с выключеным кондиционером не дует.
такое ощущение, что какая-то заслонка не пускает холод и не отключает горячий....
подскажите куда смотреть???? или куда ехать в СПБ.?

Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
 

С Водительской стороны с низу смотри при переключении тепло/холод заслонка закрывается? от переключателя трос идет на заслонку, её там хорошо видно. Если нет то можно рукой подвинуть.
У меня такая-же беда, буду корпус печки менять.

Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
 

именно это помогло. трос слетел. спасибо.:good:

Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
 

а можете подробнее то место где трос слетает показать или объяснить?лучше бы фото конечно. он у всех там, даже у тех, у кого сервопривод (климат-контроль)?

Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
 

@Maratgg, если сидишь за рулем, то под правой коленкой. Просто залезь туда и все увидишь. Если не ошибаюсь, даже разбирать ничего не надо.

Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
 

Спасибо большое, ну это же временная мера - как вернуть работоспособность системы?чтобы крутилками все поворачивалось?смазать там все может?

Добавлено через 9 минут
у меня видимо сервопривод недорабьатывает или сами направляющие с колесиками не так себя ведут - дует еле теплым-скорее даже прохладным воздухом

Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
 

Вот для Вас , только сервопривод который ближе к моторному щиту MR 568606 :http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...78783493486176

Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
 

Его под замену?

Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
 

Зачем ? В ссылке все понятно и видно , что и как разобрать и почистить. Лансер 9 с 2.0 климатом полный аналог аута1

Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
 

понял,а пока не долез до сервопривода - вручную как-то можно выставить положение-горячий воздух?

Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
 

Нет -передача в приводе червячная . Надо снять сервопривод( открутить крышку на 2х винтах и сервопривод на 3х винтах и вытащить тягу) . . А потом вручную делайте что хотите , хоть жарко , хоть холодно. Короткая и длинная крестовая отвертка и 10 мин. времени .

Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
 

понял-сервопривод,который ближе к моторному отсеку снять, почистить и должно заработать,а тягу вытащить-там нет никаких особенностей?может где в интернете есть отчет о подобных мытарствах?

Добавлено через 3 минуты
а если постучать по нему?:blush:

Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
 

На самом деле там все очень просто , сразу разберетесь. Постучать ?! Попробуйте , а вдруг ?! Моторчик редко выходит из строя . В основном командная контактная группа ( ползунок + дорожки )

Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
 

спасибо - просто я прочитал что народ залазиит головой под педали,ногами на сиденье, потом крутит-вертит там, ползунки главное не отломить еще...
а у меня при смене холод-тепло идут щелчки в том самом районе-там где этот привод и стоит, то есть он что-то пытается перескочить, но у него не выходит перейти в режим-подача тепла

Re: ПОДСКАЖИТЕ ПО КОНЦИОНЕРУ И ОТОПЛЕНИЮ !В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ТОЛЬКО ГОРЯМИМ!
 

Тогда снимите только крышку и помогите приводу рукой . Возможно , что просто не хватает ему сил из-за грязной заслонки и червяк буксует . Одной рукой будете переводить регулятор , а второй помогать . Короче , пробуйте -все в Ваших руках !