Капитальный ремонт 4G63
Вложений: 1
Всем добрый день! Сегодня пытавшись поменять масло, сорвал резьбу на поддоне:blush: так и просится уже ремонт двс, т.к. расход масла сейчас 1Л/1000км, вот собираюсь уже скоро заказывать запчасти на экзисте, собрал всё пока в корзину, нужные для меня запчасти, и вот у вас хочу спросить, что забыл, что еще менять. Сразу хочу сказать, что полный комплект ГРМ менял 4000км назад, так что лобовина полностью отсекается.
Вот он список: Вложение 106706 И так ребята, вот что я хочу поменять, ещё возникает вопрос: Стоит ли меня вкладыши шатунные и коренные? В процессе ремонта буду делать Хонинговку блока. Ну ещё к этому списку прибавляем: 4л масла = около 1600р антифриз = наверно около 1500р маслянный фильтр = уже куплен за 200р Почему так много не нужных запчастей, объясняю сразу: 1. Фильтра топливные-не хочу загадить чистый двигатель сразу 2. Наконечники и провода-мои разбухли от масла, до конца не встают 3. Термостат-стоит 500р, потом накроется опять беда, меняю сразу во избежании будущего 4. Шланг радиатора-мой распух и сочит. 5. Крышка радиатора-для профилактики 6. Воздушный фильтр-расходник 7. Клипса- это клипсы которые держат воздухозаборник, мои сломаны:) 8. Ремень навесных- мой устал уже. Ну вот ребят как то так, дополняйте если что, но прошу только по сути. В кратце: пробег сейчас 181000км, компрессия 13,1 13 13 13. Ах ещё, поддон нашел за 1000р :Data_204: |
Re: Капитальный ремонт 4G63
Вкладыши шатунные
прокладка поддона, или герметик там я забыл ))) Прокладка всасывающего колл. Прокладка выхлопного колл. заодно лучше менять... помпа? менял нет? |
Re: Капитальный ремонт 4G63
Помпу менял, герметик это дело мастера. Прокладки надо посмотреть эти!))
Добавлено через 20 минут Докинул в корнизу: 1. Elring 010.170 Прокладка коллектора выпускного 250,77р. 2. Mitsubishi MR 420945 Прокладка впускного коллектора 256,82р. |
Re: Капитальный ремонт 4G63
Прокладка головы,
сальники распредвалов, прокладка клапанной крышки, направляющие клапанов:Впуск 8штр ,выпуск. Колпачок маслосъёмный: для впускных,для выпуска. Ремень зубчатый, ролик натяжителя ремня грм, подшипник шатунный, кольца поршневые. Прокладка впускного тракта, выпуска. Помпа Гидрокомпенсаторы по желанию Масло ,антифриз,герметики и фильтры. |
Re: Капитальный ремонт 4G63
Cezar62, внимательно прочитай мой пост для начала.
|
Re: Капитальный ремонт 4G63
ну я так сразу все вывалил)
|
Re: Капитальный ремонт 4G63
Cezar62, я же четко написал, писать только по сути.
Я расписал про лобовину, про масло, про антифриз, и так далее, смысл перечислять это все? |
Re: Капитальный ремонт 4G63
Вложений: 1
Еще раз отредактировал свою корзину, вот что получилось:
Вложение 106759 Сегодня согласовал запчасти с человеком, который будет капиталить двигатель, было решено удалить: 1. Elring 010.170 Прокладка коллектора выпускного 250,77р. И ещё было решено добавить вкладыши, но тащить я их буду , купим у нас в Красноярске. Так же обсчитали масло, антифриз, работу, итог: 1. Работа 18000тыс.р 2. Запчасти: с экзиста-16400р, вкладыши примерно от 2500-3000р 3. Расходники: Масло-1500р, Антифриз-800р Считаем итог: 18000+16400+3000+1500+800=39700р, округляем, получаем 40000 тыс.р. |
Re: Капитальный ремонт 4G63
я бы не стал капиталить, а купил контракт с навесным. тыс за 35.
все ролики, и помпу снял бы со старого и поставил на контракт+ ремни новые грм. навесное можно продать. либо стоять над душой моториста и тыкать пальцем, что бы он все чистил и промерял. капиталить движок надо самому, доверять такую работу СТОшникам нельзя. |
Re: Капитальный ремонт 4G63
sv1021h, с этим мастером знаком, не простое СТО где попало, тем более в середине работы я приеду проверять что все чисто. Тем более мне самому блок везти к знакомым на Хонинговку.
А смысл от контрактного? Откуда ты узнаешь состояние там колец, колпачков, клапанов? Можно так же встрять, только уже не 1л/1000км хавать будет, а 500гр/1000км. Так что в этом я уверен! |
Re: Капитальный ремонт 4G63
Вложений: 1
Всем привет! Вчера заказал запчасти на Экзисте. Вот что получилось в итоге:
Вложение 106940 + нужно докупить уже в городе: 1. Все вкладыши 2. Масло 3. Антифриз 4 Масляный фильтр (уже есть) И так, ждем все запчасти:good: |
Re: Капитальный ремонт 4G63
С поршнями что делать планируешь?
|
Re: Капитальный ремонт 4G63
Cezar62, а что с ними делать? Мастер сказал проблемы с поршнями возникают очень редко в этом двигателе, а вот с GDI проблема очень частая!
|
Re: Капитальный ремонт 4G63
че у тебя с мотором? зачем ты его хочешь капиталить? если жрет масло, поменяй колпачки и всё! у меня компресия 12 на всех горшках кроме одного, на одном 14! это значит в одном масло в камере сгорания( на компрессометре было масло) для этого мотора норма, кольца в порядке! у меня тоже ест масло около литра на 1000 я не парюсь доливаю и поехал! летом колпачки буду менять!
|
Re: Капитальный ремонт 4G63
Жека_27_регион, кольца маслосъемные залегли, расход масла большой 1л на 1000км, устал я доливать, раз уж делать, так делать нормально, потому что делаю я для себя, не на продажу, ездить собираюсь на ней около 3-5 лет! Дело не только в колпачках, но и в кольцах это точно!
Добавлено через 6 минут Жека_27_регион, и про компрессию, есть кольца компрессионные, есть кольца маслосьемные. |
Текущее время: 09:38. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU