Outlander: Отчет об устранении поедания масла на 4G64
У меня был расход масла порядка 3л на 5000км. 4G64 пробег 70000км. 35000км из них мои. Машина в Москве с 14.10.2005. Масло было Castrol 5w40 щас Mobil 5w50.
Решился на ремонт двигателя так как впереди зима и сюрпризов не хотелось. Двигатель не дымил. На свечах черно-серый нагар. Приговорили к замене колец но решили начать с колпачков. Постукивал один гидрокомпенсатор. В итоге при разборке обнаружили что масло всасывалось во впускной коллектор через MD 348282 прокладка свечных колодцев ( нижняя , внутри головки стоит ). Из коллектора вылили с пол литра масла. Далее оно попадало по впускному тракту в цилиндр отчего и нагар на свечах. В результате по ходу работ поменял ремень ГРМ и балансировочных валов со всеми роликами, натяжители оставил старые. Выявили начальную стадию подтекания помпы-была заменена за 5170тыс.руб. Легко определили 2 больных гидрокомпенсатора, все были жесткие и не сдавливались а 2 как на пружинке. Их и поменяли (удачно ). Запчасти: 17.1 Mitsubishi MD182537 Ролик натяжителя ремня ГРМ 1 19,01 16.1 Mitsubishi MD156604 Ролик натяжной зубчатый 1 24,39 16.1 Mitsubishi MD352473 Ролик натяжной балансирных валов 1 27,54 16.1 Mitsubishi MR984778 Ремень зубчатый балансировочный 1 12,65 16.1 Mitsubishi MD306079 Колпачок маслосъёмный 8 3,62 16.1 Mitsubishi MD307343 Колпачок маслосъемный 8 2,65 16.1 Mitsubishi MD322508 Фильтр масляный 1 9,09 16.1 Mitsubishi MD331076 Ремень газораспределения 1 69,20 16.1 Mitsubishi MD348282 Прокладка крышки распредвала 1 9,03 16.1 Mitsubishi MD348283 Прокладка 1 17,89 16.1 Mitsubishi MD372536 Сальник распредвала двигателя 2 4,96 16.1 Mitsubishi MD376687 Гидрокомпенсатор 4 14,94 Плюс помпа и две одинаковые коричневые прокладки стоящие в пластиковом коллекторе по 500р каждая. Итого запчастей взял на 15000р. За всю работу отдал 5000р и два дня ожидания (с учетом заранее заказанных запчастей которые пришли за 7-10 дней и повезло что нашел помпу в Москве). Проехал 1000км полет нормальный. Уровень пока не снизился. _________________ MMC AIRTREK 2001 CU-4W 4G64 24V |
А где всё это делал?
|
уже несколько лет делаю машину только у одного человека у себя в районе.
|
Проверил уровень. За 3500км ушло порядка 0,5л масла. Видно с моим стилем езды не есть масло он не может, но уже не 3-4л на 5000км :) как было раньше.
|
Мне говорили, что то, что масло "кушается" это нормально для GDI. Это не так? Я переодически проверяю уровень и подливаю..
|
Фиг знает. Мне кажется это странно для японца. Хотя на БМВ525 говорят что 1л/1000км не является неисправностью.
|
если немного масла ест эт норма у меня примерно на 10000- 600гр сьедает, говорят что ничего критического, на работе у шефа ездит водила на мерсе ML430 так у него 5 л на 10000, и на мерсовском сервесе говорять что это такая особенность двигателя, эт пипец.
|
У меня шестилетний Галант при пробеге 220ткм ел на 10000 литр. И это при том, что тапочку в пол я регулярно давил...
А 5л на 10ткм это ненормально имхо |
Но у меня явно была неисправность. Масло уходило через прокладку во впускной коллектор. Просчет инженеров Мицу. Сделали тонкую прокладку, и это не радует.
|
Текущее время: 14:42. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU