Re: Хруст/стук при разгоне
Ездил на сервис, проверили все подушки, подтянули болты крепления, проверили крепеж выхлопной, рычаги передней подвески все в хорошем состоянии. Снимали защиту, прокатился без нее, но результата нет, этот специфичный хруст остался...
На сервисе высказали предположение, что этот хруст может идти из АКПП, порекомендовали поменять жижу в АКПП с последующей промывкой гидроблока... Коллеги, точнее "братья по несчастью", кто вылечил этот хруст или локализовал откуда он, отпишитесь пожалуйста! ---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:42 ---------- Возможно имеет отношение к данному вопросу https://www.out-club.ru/board/showth...t=%E0%EA%EF%EF |
Re: Хруст/стук при разгоне
Цитата:
|
Re: Хруст/стук при разгоне
Победить пока не получилось, смотрел все, о чем в теме написано.
Единственно заметил, когда разгоняешься, машину в левую сторону качнешь рулем, этот хруст усиливается, в правую-пропадает и идет со стороны водителя, кто справа сидит отчетливо слышит, что источник звука слева. |
Re: Хруст/стук при разгоне
Цитата:
|
Re: Хруст/стук при разгоне
Подшипники проверил, в норме...
---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:18 ---------- Сегодня послушал электронным стетоскопом в разных местах: в районе опоры стойки, акпп, перегородку между салоном и подкапотным пространством, рулевую колонку. Сильней всего звук идет от рулевой колонки. Т.е. локализация источника звука получается следующая: подрамник, рулевая рейка, рулевая колонка. Рулевую колонку посмотрел, протянул все, поставил доп.хомут на вал, рядом со штатным, хруст остался. Что это может быть? |
Re: Хруст/стук при разгоне
Цитата:
|
Re: Хруст/стук при разгоне
Цитата:
|
Re: Хруст/стук при разгоне
Добрый день! Таже проблема с хрустом при разгоне появилась у меня на Citroen C-Crosser. Причем на любой передаче. Единственный момент что на более высоких передачах вызвать этот хруст сложнее. То есть при высокой нагрузке на ходовую часть хруст усиливается. При плавном разгоне хруста нет. На выворотах в обе стороны он тоже никак себя не проявляет. Судя по тому что все внутренности C-Crosser анологичны Outlander XL решил обратиться за помощью сюда. Сегодня звонил на сервисный центр должны записать на диагностику. Да ещё один, наверное , немаловажный факт. когда подключен полный привод хруст тоже не охотно себя проявляет. А на переднем приводе авто напоминает детскую трещетку. Если что то разрешиться сразу отпишусь. Заранее спасибо за дельные советы. И сладываеться вообще такое ощющение что просто где то что то не прикручено полностью, так как потерь в мощности при движении не наблюдаеться.
|
Re: Хруст/стук при разгоне
Чуток ошиблись, тут первый аут обсуждают, а Вам надо сюда https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=250
|
Re: Хруст/стук при разгоне
Проблему решил. Действительно не хватало одного болта на крепеже подушки двигателя. Номер болта 1803H5. и к нему ещё купил гайку. Сегодня все установили. Автомобиль просто запел. может это кому то поможет Всем спасибо.
|
Re: Хруст/стук при разгоне
Цитата:
|
Re: Хруст/стук при разгоне
Цитата:
Vesi komplect stseplenie pomenyal i propal |
Re: Хруст/стук при разгоне
Всем привет. У меня похожая проблема. Но проявляется с наступлением холодов и в основном утром. При трогании хрустит (хрюкает) со стороны передних стоек. Так же при езде внатяг в горку те же проявления. За последние пол года поменяно - ступичные подшипники, амортизаторы, отбойники, пыльники, опоры стоек, рычаги в сборе, стойки и втулки стаба. Все Мицу с Экзиста. Шрусы передние сняты, промыты, набиты смазкой. ХРЮК (ХРУСТ) ОСТАЛСЯ!!! Мои мысли- либо пружины в верхних витках притирают, либо на реактивной тяге выработка в районе втулок. На втулки одели резиновые прокладки. Не помогло... Кто решил эту проблему дайте знать. Стало холдать и опять старая песня.
|
Re: Хруст/стук при разгоне
grec, если найдешь решение отпиши, такая же петрушка твориться
|
Re: Хруст/стук при разгоне
УРА!!! Проблема решена! 3 дня работы и все проблемы решены. Сделана профессиональная шумоизоляция авто. А именно:
1) крыша- 4 мм виброфильтр+ 8 мм сплен от СГМ 2) все двери- 4 мм вибро+8 мм сплен (внешняя часть), 4 мм вибро+8 мм сплен (перегородка), 8 мм сплен обшивка изнутри 3)на пол, арки и крылья использован инновационный виброматериал 4 мм аудио экстрим + 8 мм сплен + 4 мм звукопоглотитель. 4)капот- 4 мм вибро + 8 мм сплен 5)штатная аккустика заменена на 20 см дины с пилением металла в дверях и установкой проставок 6)установлен усилок под водительское сиденье 7)саб киловатник закрытого типа в заднее правое крыло алпайн(в процессе установки). РЕЗУЛЬТАТ- просто офигеть. Шумо-вибро делал Мысаковский Антон, занявший 3 место в финале России 2013 в формате ЕММА по звуковому давлению (мастер 6000, стойка В). Это самые жестокие по ограничениям соревнования. Короче парень знает толк в шумке. В итоге- сегодня ездил Камышин-Саратов и обратно. КАК В ТАНКЕ!!! Скажем так- на уровне соседского таурега 09 года. Я в восторге!!! фото не выложу в связи с кривыми руками. |
Текущее время: 14:36. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU