Профилактическая мойка двс или раскосовка
 

Подобных тем тут я особо не нашел. пост не рекламный.
перед тем как это делать мы смотрели работу препарата в тестовом виде.
вскрыли пару блоков отмачивали поршни. заливали шлак 109кой в блоке

Изучив доводы северного колхозника БЕЛКОВОДА И ЕГО БЛОГ
Статья про бг 109 и Mitsubishi Shuma : www.drive2.ru/b/3141285/
канал ютуб Много всего полезного и тд

Можно долго об этом спорить. Надо ли это делать? Многие матерые "ОТЦЫ" типа проехав
на масле 5в50 говорят что я проехал 400 км и у меня всё ок говорят в баню эти раскоксовки
и так далее. С ними я не согласен в корне. Это профилактика! А не борьба с масло жером.
Есть понятие жер, а есть понятие расход. у меня без разницы какое масло: Что за зиму ушло
2а раза по 6000км Идимицу 0в20 — Хотя у них 20ка такая сильная что по круче многих 5в30 будет,
но не суть, что 5в30 что 0в30. расход масла ~200 грамм на 6000 км. я меняю масло раз в 6000.
Стабильно. И я буду мыть раз в год стабильно. по своей схеме.

Я решил помыть мотор по сложному способу.
И так в кратце:
— Гоняем час мотор на Bg 109.
— Заливаем на 6 часов горшки Аналогом Mitsubishi Shuma препаратом ГЗОКС
— После первых пусков прогреваем авто. Сливаем всё что сольется
— Ставим дешевый масляный фильтр и заливаем промывочное масло. и 2ю 109ку
— После 25 минут на холостых сливаем всё. и продуваем мотор воздухом
— Ставим фильтр масла обычный свой и новое масло + Bg 110
— Залить в бак Bg 208 при заправке бака до полного.

https://out-club.ru/board/attachment...dzkdsgxcq7.jpg

И так погнали.

1) Прогреваем авто. Заливаем в старое масло Bg109. работаем 20 минут на холостых.
20 минут на 1400 и 20 минут холостых. итог 1 час.
https://out-club.ru/board/attachment...yhgpbv6qce.jpg

2) После чего даем не много остыть мотору. Вынимаем свечи. Выставляем поршни вровень
И закачиваем гзокс равномерно по очереди в горшок через какую либо насадку что бы облить
верхнюю часть камеры сгорания. я взял насадку от мовиля. и сразу свечку на место. я сразу
старые взял. как пробку. и так все 4е горшка. Залить не весь болон. через час провернуть
на оборот колено и выставить в тоже положение. и долить остатку гзокса. проволока помогла
разбрызгать гзокс на верх камер сгорания.
https://out-club.ru/board/attachment...hafm9zzjdj.jpg

3) После того как прошло 5-6 часов. вынимаем свечи. откачиваем шприцем остатки черноты
Далее снимаем фишку датчика колена и делаем пробный запуск без свечей что бы выкинуть
остатки говнеца. и оно было на тряпке…
https://out-club.ru/board/attachment...1kaqcfggrn.jpg

4) Затем заводимся на старых свечах. и даем машине поработать и нагреться полностью
Сливаем масло всё — подольше. Одеваем дешевый фильтр и заливаем промывочное масло
и еше банку Bg109 — работаем 25 минут. И сливаем его. И оно слилось Дико черное. Значит
какое то дерьмо отмыло. это радует.
https://out-club.ru/board/attachment...vhlv5evkad.jpg

5) У токаря изготовил переходник с резьбой M20X1,5 на м8х0.75 под компрессор и решил
продуть мотор от остатков. и надо сказать слилось грамм 150. остатков.
https://out-club.ru/board/attachment...p2befxxuse.jpg

6) Одеваем новый постоянный масляный фильтр. Заливаем масло на обычный срок и
присадку Bg110. вместо бг 110 в следующий раз возьму простое масло 4 литра. чуть
дороже но толку больше.

7) После всего этого выехал на старых свечах км на 300 в другой город. Залил бг 208 в бак с
полной заправкой до верха.

Тачка едет супер. компрессия везде в норме 14.5 . Посветил фонарем кстати в горшок,
думал ни чего не увижу…Фиг! видно блеск металла поршня. не ожидал.

А вообще в идимицу 5в30 и 0в30 я разочарован. после 5000 это кислотный кисель который
и угорает и проседает. щелочное 7. кислотное к 2. очень слабо. очень…

Ну и в начале лета изменю схему мойки

109ю в теплый мотор / на 90 град. потом 1200-1400 обортов на 20 минут. и 30-40 холостых
потом промывочное масло.
гзокс в горшки на 5-6 часов .
а затем дешевое промывочное типа мотрио 5в30 и топнуть погонять под 5-6 тыщ
ну и обычное масло и фильтр на срок службы

Re: Профилактическая мойка двс или раскосовка
 

Подготовил более лучшую схему мойки двс

- 208ю в бак полный. выкатать
- 109ю/ на горячем моторе и выствить потом 1200-1400 оборотов . и 30-40мин холостых .
- затем промывочное масло. +фильтр
- гзокс в горшки на 6 часов. позаводится
- дешевое масло мотрио 5в30 + фильтр.и на нем проехаться не наваливая а на высоких
оборотах 50-100км . что бы все сгорело
- обычное масло и фильтр который ставите при замене масла.
и не забывать после слива масла продувать мотор и покрутить стартером
что бы наполнить маслом узлы. И потом тока заводиться
свечи старые на все это дело если не планируете менять

Re: Профилактическая мойка двс или раскосовка
 

Последние видео по правильной схеме мойки ДВС - результат впечатляет

https://www.youtube.com/watch?v=DfMcp8_vdi8

Re: Профилактическая мойка двс или раскосовка
 

на днях приезал аут XL 2011 года. мотор 2 литра 4б11

расход масла 2 литра на 8000. первая стадия масла жера так сказать
замер компресии. энжоскопия мотора перед этим...

а почему? а потому что был 4е года на масле митсубиши 5в30, но не это беда то.. а смена была 15100 15000 15300... такие интервалы. и главное
на гарантии)) как сказал владелец.. теперь будем отмывать

все по классике. гзокс на 6 часов в горшки. потом качаем колено. старые свечи
промывка масло системы bg109... и будем смотреть что как

https://out-club.ru/board/imagehosti...b76b889886.jpg

https://out-club.ru/board/imagehosti...1d63554c52.jpg

https://out-club.ru/board/imagehosti...1b01aecd11.jpg

Re: Профилактическая мойка двс или раскосовка
 

От перегрева и плохого бензина кольца залегают. Все ездят 15 000 и ОК. Промывка при смене масла желательна . И не надо таких усложнений.
https://liquimoly.ru/item/7507.html

Re: Профилактическая мойка двс или раскосовка
 

ой да))) ну в танке дак в танке)))

Re: Профилактическая мойка двс или раскосовка
 

Тогда получается Мицубиси во всем мире специально движки запарывают регламентом 15 000 км. Весь мир ездит ездит и ОК. А чел перегрел двигло+ бензин не айс. Вот и залегло.

Re: Профилактическая мойка двс или раскосовка
 

Книжку откройте.. почитайте внимательно режим эксплуатации при смене ДА - 15 000
далее при тяжелых условиях в 2а раза чаще масло менять!
к тяжелым условиям относится езда в городе! прогревы пробки ( малое давление масла )
Элементарное незнание элементарных вещей не говоря уже что вы не один довод внятный
сказать не можете, только фразы от куда то там в которые вы верите.
это для меня смешно. но каждому своё.

Re: Профилактическая мойка двс или раскосовка
 

Фигня все это сложные условия городская езда.

Re: Профилактическая мойка двс или раскосовка
 

Вся эта химия при залегании может и не помочь. Самое лучшее залить двигло до верха керосином и в цилиндры на пару суток. И не факт , что кольца отойдут от термозалегания.

Re: Профилактическая мойка двс или раскосовка
 

Да что ж нужно делать что б аж так все залегло? Вообще не представляю себе как так укорчить нужно мотор что б там все позалегало, разве что контрафакт масло...) А раскоксовка весчь! Правда живому мотору для профилактики по моему мнению каждую замену это слишком, тот кто это делает ловит 100процентное удовольствие от самого процесса а не от того что она делает с мотором)))) Я сам бы страдал такой фигней если бы было достаточно свободного времени и лишние пару копеек на расходники )) ТС+ в карму) Сорян не прочитал пост, а последний коммент)

Re: Профилактическая мойка двс или раскосовка
 

@bescotex, Коль вы верите всему что пишут почитайте что ли сайты

В чем отличие гидрокрекингового масла от обычного? Как вы уже поняли, главное отличие заключается в способе изготовления. Что касается молекулярной структуры, то между "синтетикой" и гидрокрекинговым маслом отличий практически нет. Оба продукта можно назвать синтетическими, однако настоящая "синтетика" стоит дороже и "живет" дольше. То есть хорошее синтетическое масло можно менять через 15 (а некоторые и через 20-30) тысяч километров, т.к оно достаточно стойкое к нагрузкам. А вот гидрокрекинговую смазку производители рекомендуют менять не более чем через 10 тысяч километров пробега. С учетом качества бензина на российских заправках, замену лучше производить через каждые 7-8 тысяч километров. -

Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/339911/gidrokre...chto-eto-takoe


Керосин? вы хоть его тестировали на отъедание отложений?
а да я забыл с вами бесполезно терминами беседовать... )


@mentirosso, Зачем же каждую то? смена масла в 7000 и всё нормально.
если режим эксплуатации город на 80%. если трасса то можно и 10 +
зависит от масла...

Тут был режим эксплуатации город. масло у официалов митсу. режим смены в 15 привел к жору после гарантии. и такое сплошь и рядом. а пробег то всего 130

Re: Профилактическая мойка двс или раскосовка
 

Засерон масла от бензина согласен полностью. На реальном 95 евро 5 двигло не засерается от масла и не разъедается серой. И на любой оригинальной синтетике можно ездить 15 000

Re: Профилактическая мойка двс или раскосовка
 

@Артем1988, Где заказать все "препараты"?
Снимал недавно клапанную крышку для регулировки клапанов. Увидел что "дерьма" в моторе нереально много.
Видимо "по регламенту" предыдущий владелец менял масло.
Как все отмыть?

Re: Профилактическая мойка двс или раскосовка
 

Если нереально много то сделать керосинную клизму залив двигло керосином до верха и в цилиндры и поставить на отмочку на несколько дней. Очень эффективно.