Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Лазил-лазил, искал искал по теме все. Наткнулся на сайт кодов OBD-II. Там ссылка была на пиндосских производителей катов.
Полюбуйтесь. Мож заказать и не маяться с пламегасами ?
http://autoparts.obd-codes.com/auto-...ytic-converter

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Столкнулся со следующей проблемой. Пресловутая желтая лампочка, расход 20 литров по городу.
Ошибка P0420 по версии диагностики в Кемерово у официалов "Catalist Deterioation" - загрязнение катализатора. На графике при диагностике показания обоих лябд примерно одинаковые (плавающие). На сайте расшифровки ошибок OBD-II написано что первая банка якобы забита. Возможные причины: хреновый бензин (лью 92), неправильная работа лямбд, глюк датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, дряхлая выхлопная система/кат/выхлопная труба, мертвые свечи.
Залез, глянул свечи. Стоят NGK BKR5EIX-11. На вид вроде нормальные (кстати сколько у них должен быть оптимальный зазор?). Загнал машину на яму, просмотрели всю выхлопную, вроде нигде не попускает. Лямбды на вид нормальные.
Вопрос ЧТО ДЕЛАТЬ?
Почитав в 10 раз эту тему решил что вариантов несколько, только какой из них выбрать?
1. Пламягас + 2 универсальных лямбды BOSCH.
2. Универсальный пиндосский каталик (такой как в предыдущем посте) + 2 лямбды BOSCH.
3. Пламягас + электронная обманка на вторую лямбду (ссыла тут где-то тоже была выше).
4. Кат от 10-ки + лямбды бошы.
Вариант с перепрошивкой мозгов не рассматривается ибо у нас дыра и хрен кто тут нормально сделает. А самостоятельно я так понимаю вторую лямбду электронно не отключить?
Главная задача сделать расход хотя бы 14-15 по городу и заткнуть эту мерзкую лампочку.
Подскажите друзья, какие железяки все-таки лучше взять и какой вариант лучше выбрать? только нужна конкретика типа какой пламягас/кат и где заказать? Чтобы не посчитали рекламой можно в личку. Очень прошу помощи тех, кто победил такую ошибку и расход.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

а где делала?:kuku:

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Я сделал следующее: поставил универсальный катализатор для двигателей объемом от 2.0 до 3.0 л.(Китай)(предыдущий умер, обнаружилось при вскрытии), и воткнул эмулятор сигнала второй лямбды(ссылки есть выше). Результат: полгода езды - норма, "Чек" не горит, расход - около 14л.\город, около 11л.\трасса. Понимаю тебя, т.к. "Чек" загорался на след. день после снятия ошибки, и действовал уж очень раздражающе. И не стоит забывать, что горящий "Чек" по причине убитого Ката, может помешать вовремя увидеть более серьезную проблему с двигателем. Заказывай эмулятор, инструкция по его установке доступна каждому, кто хоть чуть разбирается в электронике, ставь и будет все ОК.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

По поводу ошибки P0420 (2.4л американец) расход топлива нормальный 10/13 литров, но сильно раздражал загоравшийся периодически "Чек". Понятно что умирает катализатор, но пока нет возможности поменять на пламягаситель! Поэтому пришлось вопрос решать другим путем. Из описанных выше ссылок был собран эмулятор с кондеем и сопротивлением. Правда с трудом удалось найти фишку подключения второго лябды , что стоит за катализатором ( у америкосов их две) .Ошибочно чуть не подпаялся к первой лябде. Разьем от первой лябды стоит под боковой заглушкой тоннеля в ногах переднего пассажира. Разьем от второй лябды стоит под ковролином переднего пассажирского сиденья ( там небольшой такой лючок вырезан, размером в спичечный коробок). После подсоединения обманки загорелась другая ошибка ( медленный отклик второй лямды ). Путем экспериментов на вывешенной фишке удалось установить, что нужно просто в разрыв синего провода с лямбды поставить сопротивление номиналом 10 кОм и всё. Пока катаюсь, расход не увеличился, но ошибка больше не прописывается, посмотрим что будет дальше!

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:05 ----------

Кстати за замену ката на пламягаситель обьявили 11 тыс + обманка в Южном порту!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Я всё-таки не удержался и заменил катализатор на пламягаситель ( цена вопроса с заменой 4.5 тыс. ) правда после этого опять прописалась ошибка P0420, поэтому пришлось заменить сопротивление ( в разрыве синего провода лямбды) на 500кОм.Третий день езжу пока всё ОК! Катализатор кстати только только начал разрушаться (визуально). Всем удачной дороги!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

А по километражу сколько проехали?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

У меня расход в городе 17-18, чек не горит, пора на диагностику??

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

катализатор гремит, точнее позвенивает на холодном и на 1400-1500 оборотах на горячем при нагрузке, мастер приговорит катализатор, пробег 104 мили (чуть более 160 тыщ.) ну, по крайней мере, по спидометру, чего делать ума не приложу, от какого авто к нам подходит, какие датчики (номера) заказывать, где подсмотреть как вариант пламягасы (инет)
заранее спасибо

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Подскажите пожалуйста у меня Аут 2,0 2003г сколько там лямбд??? И сколько стоимость чтобы вырезать катализатор???

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

добрый день други! кто подскажет как переделать два верхних ката, чтобы банка не горела.:( сегодня вытряхнули последний кат под брюхом:good: ракета:good:

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

загорелся чек где то на 50 тыщ. короче катаюсь до сих пор уже 82 тыщ. сделал диагностику католизатор накрылся. так я на нем больше 30 тыщ. проехал. ах да у меня расход 9-10 трасса ,13.5 город-дача.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Привезли мне обманочку, на днях будем "лечить":baseball_bat: катализатор, ибо достал. Пламегас не привезли только, придется пока просто выбить кат и заказать еще раз. Отпишусь по результатам лечения ;)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Аут 2,4 "европеец" менял два верхних ката на пламягасители, вмонтированные, из комплектующих "ремуса" в корпус катов, под лямбды ставил проставки, так как считаю что любые незаводские провода, это "дерибас", да и покупателю машины потом объясняй что это всё "гуд" и так и должно быть. Щас расход 15-16 литров по городу ( люблю топтать педаль), звук выхлопной как и прежде.