Outlander. Крышка радиатора
Коллеги вопрос такой, на радиаторе стоит пробка с маркировкой 1.1, но сервисмены говорят что у меня должна быть другая...
хочу услышать мнение опытных людей... мой АУТ - 2003 г.в., 2.4 АТ, 146 л/с, мотор "64-й"!!!!! заранее спасибо!!! |
Re: Пробка радиатора...ВОПРОС
1.1 должно быть. Но встречаются и 0.9
|
Re: Пробка радиатора...ВОПРОС
понял, а в чем отличие???
|
Re: Пробка радиатора...ВОПРОС
в атмосферах
|
Re: Пробка радиатора...ВОПРОС
Цитата:
|
Re: Пробка радиатора...ВОПРОС
Это указано давление в кгс/см2 срабатывания клапана в пробке. Чем выше давление, тем выше температура закипания охл.жидкости. Но всё хорошо в меру! Т.е. при высоком давлении больше вероятность нарушения герметичности системы охлаждения.
|
Re: Пробка радиатора...ВОПРОС
а при меньшем значении выше вероятность закипания или испарения антифриза
|
Re: Пробка радиатора...ВОПРОС
а вот токай вопрос:обнаружил на горловине радиатора (внутри) да и на пробке когда снял, налет в виде ржавчины, т.е. такое подозрение что прежний хозяин лил туда не антифриз а воду!!!что делать? и что может быть если там вода?
машине не греется, не кипел!!!! |
Re: Пробка радиатора...ВОПРОС
У меня Аут 2003 америкос, на пробке 1.1 написано.
|
Re: Пробка радиатора...ВОПРОС
Цитата:
|
Re: Пробка радиатора...ВОПРОС
Антифриз разных марок, но одинакового цвета смешивать можно? :thinking:
надо долить 100 гр. |
Re: Пробка радиатора...ВОПРОС
можно.
|
Re: Пробка радиатора...ВОПРОС
Цитата:
1. Ржавчина, она же коррозия. Пробка это не так печально, там и кроме пробки есть чему проржаветь. 2. Смазка насоса. Ну и нельзя сбрасывать со счетов старый добрый вариант "забыл слить воду и пришли морозы". От того что вы замените антифриз водой машина кипеть и греться не начнет - наоборот - у чистой воды выше теплоемкость чем у гликолей. Просто есть шанс, что в обозримом будущем перед вами замаячит ремонт. Особого вреда от смешивания антифризов не будет, в любом случае если у вас там чистая вода, то вреда от этого будет намного больше, тем более что уже как бы и осень скоро, а там и до заморозков недалеко. |
Re: Пробка радиатора...ВОПРОС
понял!спасибо за советы!помчался за антифризом!!!! видимо прежний хозяин вообще не вникал в эти вопросы, хотя я не думаю что он полный дурачок лить туда воду, да и в багажнике был антифриз (пол канистры)!!! а такое может быть от антифриза?
да, кстати, почитал про сложность сливания жидкости (полностью), что посоветуете? есть смысл сливать только с одного сливного или надо долбаться с полным сливом? |
Re: Пробка радиатора...ВОПРОС
Сорри не отследил за темой.
Если вы просто постепенно меняете залитый свой собственный антифриз и уверены в том что было залито, то мне кажется что мучаться с полным сливом не стоит. Если вы совсем не уверены в том что было залито и хотите сделать полную замену, но есть сложности с полным сливом жидкости, то на форуме уже была предложена схема: Несколько раз частично слить из контура то что там залито, и доливать чистую воду пока не начнет сливаться тоже чистая вода. Потом в последний раз слив воду посчитать сколько ее там осталось (полная емкость контура то известна) и долить концентратом антифриза до нужной пропорции. |
Текущее время: 14:20. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU