ремонт штатного подогрева сидений (фото)
 

Доброго времени суток все форумчанам! Расскажу как я решил проблему с подогревом сидений на своем ауте ни копейки не вкладывая!!!
При покупке авто был расстроен что в водительском кресле греет только спинка((( Не люблю я лишние приблуды на авто лепить, а вот чтоб штатные функции не работали - как серпом, простите по пяткам)))
Перелопатил весь форум перед ремонтом, ни чего похожего не нашел(((
Если есть такая тема, можете мою сносить)
Всё, преамбула закончилась, а теперь по делу:

1. прежде всего необходимо отключить провод "минус" от аккомулятора, дабы шаловливые ручки не поселили ошибку айрбэга поворотом ключа в замке зажигания)))
2. отсоеденить три штекера под креслом (один - подогрев, второй - подушка безопасности и третий - на замок ремня безопасности)
3. прозвонил цепь нагревательного элемента - тишина, не звонится, стало быть - обрыв.
4. снять кресло, открутив четыре резьбовых соединения спрятанные под декоративными пластиковыми крышками.
5. ВНИМАНИЕ - кресло трясти, бить и переворачивать нельзя! дабы не сработал пиропатрон в айрбэге, я переворачивал аккуратно - всё прошло без осложнений!
6. далее вертел его как мартышка очки в поиске способов снятия обивки сиденья))) оказывается всё делается просто, а именно - сначала надо опустить сидалище как можно ниже регулировкой по высоте. далее сзади между спинкой и сиденьем разъеденить пластиковый профиль окантовки обивки и просунуть его вперед под спинкой. затем я начал с правой части по ходу движения снимать обивку простым движением руки вниз, нажимая другой рукой на сиденье. дошёл по кругу до левой части и смог приподнять и отодвинуть обивку в сторону, не снимая "барашка" регулировки по высоте!
7. прежде чем мне окрылась картинка с элементом подогрева, я еще поломал голову))) поскольку обивка (у меня кожа) прилеплена к паралону сиденья соединением типа "липучка", как на одежде))) дернул посильнее липучка и отдала обивку)))
8. сам нагревательный элемент выглядит так - на синтепулевом материале пришит узорами тончайший проводок))) и тут же сразу открылась причина отказа - провод перегорел и оставил коричневый след в месте обрыва.
9. далее поступил просто - откусил кусачками сгоревший отрезок, зачистил концы и спаял под термоусадку (паял не сам правда, так и не научился).
10. прозвонил тестером цепь - ура, звонится!!! подал 12В на штекер и ура, греет!!!
11. собрал всё в обратном порядке и поехал домой с рабочей попогрейкой, в прекрасном настроении и довольный собой)))


вот пожалуй и всё! прошу строго не судить за отчет, пишу впервые! что непонятно - спрашивайте, к критике отношусь адекватно)))
всем спасибо за внимание!!!

п.с. фото не грузятся, попробую позже...

Re: ремонт штатного подогрева сидений (фото)
 

А я бы побоялся паять нагревательный элемент. Наибольший нагрев будет в месте наибольшей плотности тока и не факт, что она в месте пайки будет минимальна. Тем более, что температура нагрева этого элемента неизвестна.
Для собственного спокойствия, я бы купил устанвочный комплект попогрейки емеля и его вмонтировал

Re: ремонт штатного подогрева сидений (фото)
 

Возможно, но я протестил таким образом -
рукой прикасался к кабелю под напряжением в течении примерно 10 минут, в том числе и в месте спайки. По моим ощущениям температура не высока и одинакова, в смысле если и есть разница в температуре между спайкой и по всей длине кабеля, то она неощутима рукой.
Про емелю тоже думал и читал, согласен что это лучший вариант ремонта.
И конечно вопрос большой - сколько прослужит пайка?
Но! это вариант без вложения денег и он работает)))
Обещаю честно написать если моя попогрейка откажется работать!

п.с. Ошибки загрузки
Невозможно переместить/скопировать файл.... не получается фото загрузить(((

Re: ремонт штатного подогрева сидений (фото)
 

получилось фото загрузить! можете заглянуть теперь под обшивку сидений!

Re: ремонт штатного подогрева сидений (фото)
 

подскажите пожалуйста как достать кнопки подогрева сидений...

Re: ремонт штатного подогрева сидений (фото)
 

здесь https://out-club.ru/board/showthread.php?t=12407 посмотри как тоннель разбирается до снятия подлокотника... там несложно, крышка с кнопками на защелках.. а вообще кнопки по моему должны отдельно сниматься...

Re: ремонт штатного подогрева сидений (фото)
 

а зачем тебе? Перенести в другое место хочешь? Обрати внимание:

оттуда протянуть провода к торпеде и поставить стандартный переключатель из автомагазина, а штатные не трогать.

Re: ремонт штатного подогрева сидений (фото)
 

Да хоть затрясись и запереворачивайся, пиропатрон не сработает! Вот жути все нагоняют про айрбэги, боятся как огня. Если на разъём не подано напряжение, то не сработает.:punish:

Re: ремонт штатного подогрева сидений (фото)
 

а сигнал на подушку куда подаётся? в смысле как выглядит инициирующее устройство?

Re: ремонт штатного подогрева сидений (фото)
 

Re: ремонт штатного подогрева сидений (фото)
 

вот что я нашел в книжке по ремонту:
...Компоненты системы SRS, снятые с автомобиля, храните в чистом и сухом месте. Модуль подушки безопасности следует хранить на плоской поверхности, наклейкой (мягкой стороной) вверх. Запрещается ставить на данные детали посторонние предметы....
мне этого оказалось достаточно, для бережного обращения))) теперь то я знаю что там имеется легковоспломеняющее инициируюшее вещество, а может даже взрывчатое! электродетонатор попросту!

Re: ремонт штатного подогрева сидений (фото)
 

Доброго времени суток, друзья!
Дабы не плодить новых тем, подниму старую.
У меня такой вопрос:
Есть новые сиденья без подогрева, под сиденьем есть 3х пиновый разъем для подключения подогревов, кнопки тоже есть, при переключении кнопки включения подогрева на разъём подается напряжение.
Хочу подключить к этому разъему элементы из набора Емели.
Сам вопрос в следующем - как подключать? как у нас работают режимы Hi и Low нагрева? там что ограничение по току какое то идёт или в штатных подогревах несколько контуров?

Re: ремонт штатного подогрева сидений (фото)
 

Штатный попогрей состоит из двух элементов: под попой и под спиной.
В режиме HI оба элемента подключаются параллельно, а в режиме LO-последовательно.
Берите 4 шт емели, которые только под попу (Емеля1) и укладывайте их по два на каждое кресло. На разъеме под сидением три контакта вряд.
На контакт светло-зеленого провода с красной полосой коммутируете общий провод от двух нагревателей, на черный - подпопный нагреватель, а на светлозеленый с синей полосой - поясничный.
Но если у Вас в машине нет штатного подогрева, то придется еще и кнопки докупать?
В этом случае лучше купить два комплекта емели с контроллером и не заморачиваться. Контроллер у них в режиме HI работет не больше заданного числа минут (кажется 5), а затем переходит на режим LO
Еще у них есть многоступенчатая регулировка мощности, а не два положения как у штатного.

---------- Добавлено в 02:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:38 ----------

Посмотрел их установочные комплекты:
контроллер на УК-1 и УК-2 отключает через 30 минут работы
У комплект УК подключать к нашей штатной кнопке нельзя, т.к. при коммутации двух элементов последовательно (это соответствует режиму LO) он будет работать на своей номинальной мощности, а в режиме HI мощность будет в четыре раза выше номинала!

Re: ремонт штатного подогрева сидений (фото)
 

Всем привет,подскажите без снятия сидений обивку снять-одеть реально(у меня ткань). Я хочу ее постирать,уж очень грязная. Или может кто то другой способ хорошо отчистить знает и поделится?

Re: ремонт штатного подогрева сидений (фото)
 

Нет ни чего не возможного:), но зачем извращаться, когда проще открутить 2 болта и 2 гайки, отключить штекер, вынуть сиденье и делать все что захочешь. На своем примере скажу, что после стирки своей обивки (светлая), особой разницы не заметил. Химии сейчас полно для сухой чистки, т.ч. - экспериментируй.