Моторесурс дизеля 3.2
 

Всем привет!
Может кто подскажет каков ресурс дизеля 3.2 при нормальной эксплуатации? Т.е., без лишних напрягов и должном обслуживании. ТО через каждые 10 000, масло оригинал (как у официалов), с заменой фильтров (топливный и соответственно и масляный).

Re: Моторесурс дизеля 3.2
 

Ресурс? да тысяч триста без особого напряга!!! современные моторы весьма живучи, а у дизеля на порядок запас прочности повыше будет чем у бензиновых.

Re: Моторесурс дизеля 3.2
 

Shuravi,до 500 тыс легко , нормальный ресурс , на хорошем масле и правильном и своевременном обслуживании .

Re: Моторесурс дизеля 3.2
 

Aleksey,
m724,
Большое спасибо!

Re: Моторесурс дизеля 3.2
 

А у турбины столько же?

Re: Моторесурс дизеля 3.2
 

Если правильно глушить,то ходит долго, всего-то подождать секунд тридцать, чтоб обороты у нее опустились, ну или сигналку с турботаймером

Re: Моторесурс дизеля 3.2
 

Кум ездит на П-3. Уже 300 ткм пролетел дизелек. И в хвост и гриву его эксплуатирует! Из ремонтов - только замена цепи (не дешевая). Все живое до сих пор.

Re: Моторесурс дизеля 3.2
 

Как у турбины могут обороты опустится??Если обороты зависят от выхлопной системы....больше газуешь больше крутится.Она даже на холостых работает.И почему тогда японцы с завода не ставят турботаймер.Т е японцы дураки а мы тут умные турботаймеры ставим.Это все маркетинговый ход.У меня сосед проехал 300 т глушит сразу заводит и едет не греет.И никаких проблем.

Re: Моторесурс дизеля 3.2
 

Ну может японцы и не дураки и турбина чем больше газуешь тем сильнее крутится, и маркетинговый ход имеет право на жизнь но представьте, что погазовав и разогнав турбину до довольно больших оборотов, вы выключаете двигатель, и тут давление масла падает, а вал турбины еще очень даже как крутится, вот и получается масляное голодание и как следствие задиры в картридже вала. Лично у меня сигнализация с турботаймером и две минуты пока мотор потарахтит на холостых меня вполне устраивает.

Re: Моторесурс дизеля 3.2
 

Дураки не японцы :biggrin:
А кто турботаймер ставит,точно умные :good:
Но для особо одарённых производитель пишет руководства и даже лепит всяки таблички на козырьки и двери
Но помогает далеко не всем :wall::wall::wall:
А нахрена нам эти руководства и таблички,мы же сами с усами :rofl:

Re: Моторесурс дизеля 3.2
 

Всем доброго дня, у самого дизель, пробег за 5 лет 180, масло почти не берет, (лью Матюль, замена 8-10 км, в зависимости от нагрузки, город трасса)
по износу турбины - охлаждение оси турбины и втулок (пятна контакта) производится за счет масла, после остановки непосредственно после нагрузки масло в зазоре между осью и втулкой просто горит и коксуется, в результате чего появляется некоторый абразивный эффект, потом после запуска двигателя этот абразив начинает подъедать втулку, далее появляется зазор и вуаля турбину в помойку, либо к доктору, благо что сейчас можно найти фирменные ремкомлекты.

Re: Моторесурс дизеля 3.2
 

Как проверить работу турбины дизель 3.2 паджеро 4

Re: Моторесурс дизеля 3.2
 

Всем доброго времени суток! Pajero 4 DI-D. Владею недавно. Какое масло можете порекомендовать? Прошлая машина MPS 2002 инж. Заливал Motul 5w40. Есть ли разница в маслах для дизелей или инжекторов? Может лить то де самое масло и не париться? Всем спасибо!

Re: Моторесурс дизеля 3.2
 

Можно же почитать в книжке какое масло рекомендовано производителем, там все написано.Я лью такое.

Re: Моторесурс дизеля 3.2
 

Лью Valvoline SynPower FE 5W-30.