OUT-CLUB.RU - Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

Re: Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

Цитата:

Сообщение от uta (Сообщение 1195924)

На выходных произошла вот такая же фигня https://out-club.ru/board/attachment...4&d=1243428394 (фото плагиат) сломалась правая стойка. Стойки заказал. Но у меня вопрос как долго можно ездить с такой поломкой. Лично я думаю что долго. Или же нет?

насколько знаю - нет. пока стойка целая - можно поездить в ожидании запчастей, со сломанной я бы не рискнул. тем более - зимой.

Re: Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

Да езди сколько хочешь. На Лансерах вообще снимают стабилизатор. Некоторые ездят и не знают, что стойка сломана. Это же не гоночный аппарат, изменения не сильно заметны.

Re: Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

я со сломаной задней долго ездил прошлой зимой, никаких изменений не заметил :)

Re: Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

Да я тоже думаю пару недель покатаюсь так. Изменений в управлении не заметил.

Re: Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

Цитата:

Сообщение от Юрий (Сообщение 450175)

Аут 1 - разбились и начали греметь стойки стабилизатора заднего . Надо поменять ... Пришёл в сервисный центр - узнал цену -- 100$ одна ! (а что вы хотели -- оригинал) http://www.lancer.com.ua/forum/images/smiles/ac.gif Зашёл в первый автомагазин по иномаркам - попросил подобрать что-то похожее . Подобрали - от какого-то Хюндая . Цена - 10$ одна . (тоже оригинал) . Разницы практически никакой . Смотрите на фото ..
Тоже самое с стойками переднего стабилизатора ... От того-же хюндая купил одну длинную стойку (с "шариками" с двух сторон) , стержень которой за 2$. токарь разрезал на две части (сделал две стойки для Аута) , нарезал резьбу на этом стержне и приварил гайку-ограничитель - т.е.-сделал полную копию оригинала . Таким образом , я поменял передние и задние стойки стабилизаторов , потратив при этом вместо 250-310 $ всего 30-40 $ http://www.lancer.com.ua/forum/images/smiles/ab.gif [/img]

да я знал что у нас Кулибины были, есть и будут. Респек тебе за идею Про хедай это акцент.я как то заказывал в экзисте мне выдали стойки повернутые не в ту сторону. И еще потом долго и упорно мне пришлось доказывать что они не подходят.........:wall:

Re: Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

Цитата:

Сообщение от Amorphis (Сообщение 1196210)

я со сломаной задней долго ездил прошлой зимой, никаких изменений не заметил :)

это смотря с какой скоростью и по каким дорогам ездить)). в самаре дорог нет, тут каждая поломка ходовой превращает машину в трактор :(.

Re: Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

В шапку темы скоро закреплю точные номера CTR на каждыйй из оригиналов.

Re: Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

передние стойки стабов от ctr имеют номер clkh13 - и левый, и правый.
задние - clm10.

Re: Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

Я на задних CTR CLM-10 (2 шт.) проехал уже 12.000. Недавно был на диагностике подвески - всё ок.
Тогда-же поменял и передние на оригинальные 4056A040. Резинки поставил полиуретановые Новосибирские.
Родные тоже пока целые и бублики полиуретановые с ними.

Re: Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

Сдуру и по незнанию ставил передние стоечки и рулевые наконечники от фирмы "ФЕБЕСТ". Должен заметить - дерьмо откровенное к тому-же не самое дешевое. И 20тыс не прошло по отностельно ровным московским дорогам, как пришли в ПОЛНУЮ негодность. Не ставьте "Фебест" ни в коем случае!
Сейчас стоит CTR. Как загремят - отпишусь, хотя отзывы не плохие.

Было бы очень полезно сделать на сайте голосование и диаграммы по надежности и популярности производителей расходных з\частей, таких как детали подвески, колодки, тормозные диски, помпы, ремни, подшипники и т.д. чтобы народ знал своих "героев" и не задавал лишних вопросов. Постепенно наберется база объективных данных о нормальных и "левых" з\частях. Можно сделать общую базу по всем моделям авто.

Re: Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

Я тоже за голосовалку по брендам!

Re: Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

Меня тоже записывайте. Взял Optimal G7-1265, в воскресенье буду ставить, о результатах отпишусь. Когда вижу название "FEBEST", стараюсь побыстрее закрыть его, уж сколько раз писали о нем, а мы как те мыши - плачем, колемся, но продолжаем есть противный кактус.

Re: Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

В выходные менял передние-задние стойки стабилизаторов: перед Febi 31709, зад Hyundai/Kia 54830-17020. У Febi как то очень легко провернулся шестигранник внутренний при затяжке, имхо металл не очень.. Так же есть на запас Moog HY-LS-2652 на перед, вот эта железяка производит впечатление очень качественной.

Re: Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

ZMS, я осенью поставил назад ctr - даже резинки не попортились. впереди были masuma - редкостное уг, как febest. тоже поставли Ctr (от сонаты) - тоже хорошо.

Re: Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

Чегой то я засомневался тут: у передней стойки стабилизатора 4056A040 и Febi 31709, которые я себе недавно поставил и которые вроде заточены только на Аут - длина 93мм, а у рекомендуемой в топике CTR CLKH-13 и предлагаемые как замена ей например Moog HY-LS-2652 длина уже 103-105 мм. Как интересно скажется на управляемости удлинение этой запчасти на 10мм? Тем более по мануалу затяжка верхней гайки 7-9 мм чтоб резьба торчала, т.е. микроскопическая точность - а тут целый сантиметр лишка..

---------- Добавлено в 01:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:19 ----------

Здесь вообще про длину стоек и взаимозаменяемость ужасы пишут :)

Цитата:

Предельно внимательно отнеситесь к подбору стоек. Несмотря на то что некоторые стойки для различных машин визуально очень похожи, они не являются взаимозаменяемыми. Многие механики думают, что длина стойки не имеет особого значения, и ставят то, что подходит. Но из-за этого уменьшается ход подвески в целом, вследствие чего может вырвать штангу стабилизатора, балка может погнуться, упереться в кузов, согнуть рычаг и т. д.

Да, конечно, короткая стойка может запросто подойти вместо длинной — размеры крепления идентичны, винты идентичны, шаг резьбы тоже идентичен, вот только стержень короче, но если немного поджать, стянуть, приложить силу, подбить молоточком, то все красиво входит. Однако этого делать нельзя. Что уж греха таить, частенько, не имея на складе подходящей по спецификации детали, берут похожую с совпадающим крепежом. Иногда провоцируют и хозяева машин: типа, давай побыстрее, что там подвеска, там все плавающее, все гибкое, какая ерунда — сантиметр-два. Но в стабилизаторе этот сантиметр может сыграть решающую и зачастую трагическую роль. А отвечать будет автомеханик. Поэтому никогда не идите на поводу у автолюбителей. И тем более — у кладовщика, подсовывающего вместо регламентированной «ну очень похожую деталь».

Вообще, возьмите себе за правило при работе не только со стойками, но и со всеми элементами подвески: если для установки детали требуется приложить большое усилие, если она очень туго идет, значит, вы что-то делаете неправильно. А помогать себе кувалдой однозначно запрещено!