OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Обсуждение новинок/старинок, выбор авто (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=318)
-   -   Тест-драйв.Mitsubishi Pajero через 50 000 км (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=6724)

Игорь_spb 13.12.2007 12:51

Тест-драйв.Mitsubishi Pajero через 50 000 км
 
http://pics.autonews.ru/autonews_pic....16202_300.jpgЭтот внедорожник уже тестировался, когда на одометре было лишь полторы тысячи километров. Прошел год. Все это время он подвергался серьезной эксплуатации и успел “пробежать” уже около 50 000 км...

http://www.autonews.ru/test_drive/ne.../12/13/1317132

Arkados 17.12.2007 06:23

Ответ: Тест-драйв.Mitsubishi Pajero через 50 000 км
 
ТАчка зачетная

TURBO рыба 09.01.2010 23:27

Re: Тест-драйв.Mitsubishi Pajero через 50 000 км
 
Ну вот и я могу добавить уже свои впечатления о четверке.

Взял я его когда на одометре было 48 с копейками, сейчас 50 с копейками.
Бензин, 3,8, комплектация - максималка (без люка) на светлой коже, 18-е колеса.

В новогодние каникулы прокатились до Вологодских просторов, на обратке как всегда прирулили в Рыбинск, в общем за раз почти 2 тыс.км.

Что понравилось:
- по дороге он идет очень уверенно, конечно есть особенности управления в связи с горздо большей даже чем у аута массой, но как паровоз. Обгоны, перестроения, парковки (особенно на снежном бруствере, сгребенном к тротуару) - на пять!
Ксенон на ближнем и в ПТФ - зачет, ночью как днем, единственно в сумерки не дает такого яркого эффекта, по-моему даже привычней в такой сумеречной дымке галоген.
- снег для него не чувствуется вообще, сугроб, бруствер, переметы - все на ура, по началу я блокировки включал (боязно после турбо аута, я там не раз сидел, дергали УАЗом), а потом просто на полном приводе - кое-где буксанет, но всегда выезжает. Езда по заснеженной дороге выше всяких похвал.
- парковка - нет мест, где нельзя запарковаться.....
- система ДВД - супер, дети сзади смотрят мульты, спереди при этом можно спокойно слушать музон. Жалко фильмов взяли не много, просто такого опыта не было, бум знать.

Что не понравилось:
- при езде по неровной дороге хлюпают двери, причем очень заметно, такого не было ни на одной машине до этого
- не корректно работает сигналка, особенно в мороз после 23 градусов просто отакзывается заводить машину. Ночью там было - 38.....

Про расход (ездил только на полном приводе):
- по трассе 90-120 км/час примерно 14,5 - 16 литров на сотню.
- по городу порядка 20, но это как ездить и на сколько часто останавливаться и глушить машину. Много бензы идет на прогрев, показания прибора становятся не корректными - на прогреве доходит до 99,9 литров.

В целом все понравилось, положительных эмоций от машины - море...

Sergey_M 10.01.2010 01:21

Re: Тест-драйв.Mitsubishi Pajero через 50 000 км
 
Зачетная аппаратура! :good: Наш большой брат.:friends:

anton_dom 19.01.2010 09:02

Re: Тест-драйв.Mitsubishi Pajero через 50 000 км
 
Подумываю сменить XL на что то более габаритное. В первую очередь рассматриваю Паджеро. Но есть несколько нюансов. Первый это замечания по салону. Скрипы и сверчики. На тестдрайве я этого не заметил. После 3 литрового XL конечно не та динамика. Может кто нибудь поделиться своими впечатлениями.

Timsn 19.01.2010 17:38

Re: Тест-драйв.Mitsubishi Pajero через 50 000 км
 
Я драйвил 160 сильный дизелек. По сравнению с Аутом - "не едет". Видя мое разочарование, манагеры предложили 190- сильный Падж директора салона на следующий день. Но я как-то постеснялся. Машина - второй дом и негоже без приглашения. А бензиновых на тест драйве не было. Это салон РОЛЬФ на Хорошевке (какой-то Магистральный тупик). В принципе, хотел бы тоже испытать Падж-4 и получить отзывы тех, кто пересел на него с Аута...

Arkados 23.04.2010 20:42

Re: Тест-драйв.Mitsubishi Pajero через 50 000 км
 
динамика по сравнению с аутом не та, тем более после трехлитрового аута, будет явное разочарование.
Согласен с турборыбой, трассу держит супер все повороты проходит как влитой, скорость 120 км/ч

alexnb 11.03.2011 02:13

Re: Тест-драйв.Mitsubishi Pajero через 50 000 км
 
Подумываю сменить XL на что то более габаритное. В первую очередь рассматриваю Паджеро. Но есть несколько нюансов. Первый это замечания по салону. Скрипы и сверчики. На тестдрайве я этого не заметил. После 3 литрового XL конечно не та динамика. Может кто нибудь поделиться своими впечатлениями.

Тестил сегодня Падж4 с 3.0 авт. Машина очень понравилась. Боялся, что будет реално тупить после Аута 2,4 авт., но танк все равно понравился (больше чем спорт) рулится, едет. Динамика конечно не та, но эта машинка несколько для другого. Манагер меня на нем в такое гуано загнал, что сам бы не решился даже на спорте туда лезть, короче - впечатление производит! (3,8 не рассматриваю из-за проблем с движком). Скорее всего будет моим следующим авто...

Skeptik 11.03.2011 23:30

Re: Тест-драйв.Mitsubishi Pajero через 50 000 км
 
Цитата:

Сообщение от TURBO рыба (Сообщение 604994)
- не корректно работает сигналка, особенно в мороз после 23 градусов просто отакзывается заводить машину. Ночью там было - 38.....

..

Скорее всего, не хватает времени прокручивания стартером. В мороз все таки подольше требуется. Там должна быть функция увеличения времени прокручивания каждой последующей заводки

стоматолог в ауте 12.03.2011 09:00

Re: Тест-драйв.Mitsubishi Pajero через 50 000 км
 
Проехал 4,5 тыс.км. Отличный аппарат. Есть на 3.0 некоторый ньюанс - вибрация на 2500 оборотах...почти не лечится.:-(( Но привыкаешь. А по сверчкам - нет их пока... при вывешивании некоторый скрип кузова, но это нормально.


Текущее время: 20:02. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU