OUT-CLUB.RU
Страница 1 из 5 1 2345
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=401)
-   -   Люфты трансмиссии (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=97641)

Jeck00 13.02.2019 19:25
Люфты трансмиссии
 
Подскажите пожалуйста, насколько допустимы люфты карданов в раздатке или в редукторе. Напрягают стуки в трансмиссии при трогании, особенно в пробках. Это мой первый МПС, опыта нет. На Прадике такого не было. Было на старом Киа Спортадже. У ОД говорят что это нормально. Спасибо.

oleg002 13.02.2019 19:36
Re: Люфты трансмиссии
 
Какие люфты какие стуки? Машина новая не может быть такого...

Jeck00 13.02.2019 19:58
Re: Люфты трансмиссии
 
Возможно шлицевое соединение полноприводной трансмиссии и допускает определенные небольшие люфты, но хотелось бы удостовериться так ли это у всех

AntonCh78 13.02.2019 19:59
Re: Люфты трансмиссии
 
нужно шприцевать

Мачор 13.02.2019 20:22
Re: Люфты трансмиссии
 
тормозные колодки сжимаются и прилегают со звуком, только и всего...

Kual 24.02.2019 11:31
Re: Люфты трансмиссии
 
У меня такие же стуки, только на полном приводе. В руководстве по ремонту есть допустимые люфты карданов, но у меня они в норме. Дилер проблемы не признает. Объясняет неправильно подобранными передаточными числами в коробке.

Kual 24.02.2019 11:31
Re: Люфты трансмиссии
 
Шпринцевание не помогает.
И дело здесь совсем не в колодках. Такой же стук может быть, если ехать накатом на скорости 10 км ч и нажать на газ.

Тай 24.02.2019 12:40
Re: Люфты трансмиссии
 
Цитата:
Сообщение от Kual (Сообщение 2775473)
Шпринцевание не помогает.
имелось в виду шлицевое, в котором пропадет стук

Игорь Дмитриевич Н 25.02.2019 10:28
Re: Люфты трансмиссии
 
на ТО2, машина стояла на подъемнике, покрутил руками кардан, ощутимый люфт, но мастер сказал что это норма. А удары при движении на малой скорости похоже есть у всех, и мне кажется что в этом люфте и есть дело.

Kual 25.02.2019 21:30
Re: Люфты трансмиссии
 
На тестовой машине тоже удары были, прокатился, когда у дилера проблему обозначил. Приловчился плавно нажимать газ, стало лучше. На заднем у меня ударов вообще никогда нет, только плавный подхват, как на обычной легковой машине.

Jeck00 27.02.2019 13:37
Re: Люфты трансмиссии
 
Сегодня загнал машину на подъемник в сервисе у знакомых ребят. Все прошприцевали и обнаружили одну непонятку. Шлицевое соединение заднего кардана около раздатки, где самая большая нагрузка, не имеет тавотницы для смазки! А именно там самый был обнаружен люфт со стуком. На переднем кардане тоже был небольшой люфт, но практически пропал после шприцовки. Там есть тавотница. Именно этот стук я постоянно ощущаю в пробках. Возможно он является причиной "пинка коробки", на который многие жалуются, при переключении на пониженную (у меня есть небольшой на холодной). По хорошему туда надо врезать масленку, а это колхоз на гарантийной машине. Ну не может быть такого, что передний кардан шприцуется, а задний нет. Ребята посоветовали с напором к гарантийщику.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Kual (Сообщение 2775752)
На тестовой машине тоже удары были, прокатился, когда у дилера проблему обозначил. Приловчился плавно нажимать газ, стало лучше. На заднем у меня ударов вообще никогда нет, только плавный подхват, как на обычной легковой машине.
Мне кажется что это не легковая машина и ее трансмиссия подразумевает съезжать с асфальта, испытывая при этом определенные нагрузки.

evg_krd 27.02.2019 13:46
Re: Люфты трансмиссии
 
Цитата:
Сообщение от Jeck00 (Сообщение 2776131)
Сегодня загнал машину на подъемник в сервисе у знакомых ребят. Все прошприцевали и обнаружили одну непонятку. Шлицевое соединение заднего кардана около раздатки, где самая большая нагрузка, не имеет тавотницы для смазки! А именно там самый был обнаружен люфт со стуком. На переднем кардане тоже был небольшой люфт, но практически пропал после шприцовки. Там есть тавотница. Именно этот стук я постоянно ощущаю в пробках. Возможно он является причиной "пинка коробки", на который многие жалуются, при переключении на пониженную (у меня есть небольшой на холодной). По хорошему туда надо врезать масленку, а это колхоз на гарантийной машине. Ну не может быть такого, что передний кардан шприцуется, а задний нет. Ребята посоветовали с напором к гарантийщику.

Добавлено через 4 минуты
ну описана же процедура набивки смазкой заднего кардана - путем демонтажа оного.

Мне кажется что это не легковая машина и ее трансмиссия подразумевает съезжать с асфальта, испытывая при этом определенные нагрузки.
если почитать руководство по эксплуатации - то не подразумевает. Это уже сложные условия и нештатная эксплуатация! там все от всего уже перестраховались. а то еще начнете с дорог съезжать и предъявлять гарантийные претензии

kay42 27.02.2019 13:58
Re: Люфты трансмиссии
 
Вот таким инженерным решением на заднем кардане я тоже был ввергнут в недоумение

эрмак 27.02.2019 14:23
Re: Люфты трансмиссии
 
Цитата:
Сообщение от evg_krd (Сообщение 2776137)
если почитать руководство по эксплуатации - то не подразумевает. Это уже сложные условия и нештатная эксплуатация!
В соседней теме я выкладывал ОТТС на машину. Там в самом начале указана категория машины M1G. М1 это значит грубо говоря машину В-категории в правах водителя. А вот G значит "повышенной проходимости". Так что сложные условия для неё вполне штатная эксплуатация, просто "тяжелые условия" и об этом есть раздел в гарантийке, она под это сертифицирована производителем. Так что к примеру на стоковой машине (без доработок) с колесами штатного размера 265/60R18 погнутая о колею панара вполне будет гарантийным случаем. Доказывать это устанешь, но всё-таки это реально.

evg_krd 27.02.2019 18:45
Re: Люфты трансмиссии
 
Цитата:
Сообщение от эрмак (Сообщение 2776155)
В соседней теме я выкладывал ОТТС на машину. Там в самом начале указана категория машины M1G. М1 это значит грубо говоря машину В-категории в правах водителя. А вот G значит "повышенной проходимости". Так что сложные условия для неё вполне штатная эксплуатация, просто "тяжелые условия" и об этом есть раздел в гарантийке, она под это сертифицирована производителем. Так что к примеру на стоковой машине (без доработок) с колесами штатного размера 265/60R18 погнутая о колею панара вполне будет гарантийным случаем. Доказывать это устанешь, но всё-таки это реально.
Я не буду с вами спорить насчет гарантии при механических повреждениях. Тут даже затрудняюсь предположить, какой вопрос эксперту нужно поставить ( а без экспертизы тут точно не обойтись)?
Какую нагрузку при ударе о колею при езде по бездорожью должна выдерживать тяга Панара автомобиля класса G?


Текущее время: 06:35. Часовой пояс GMT +3.
Страница 1 из 5 1 2345
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU