Напряжение на хх и не только (
 

Всем здравствуйте, первое сообщение и сразу о проблеме:
Машине месяц,пробег 1100 км, есть разные проблемы, пытаюсь решить - решаю с дилером, но в данном случае самому непонятно, подскажите, кто разбирается/знает правду) Суть: ругнулась сигнализация на низкое напряжение при работающем двигателе (ниже 12.2В). Стал отслеживать, выяснилась следующая картина: после запуска двигателя (никуда не едем, не газуем, работа на хх), напряжение на аккумуляторе 13.9 - 14.1В (наблюдал в течение 20 минут - стабильная картина), после начала движения напряжение начинает уменьшаться и во время движения по городу ( режим 1500-2000 оборотов) доходит до 12.5В, после окончания движения останавливаемся - напряжение не изменяется - на хх 12.5 - 12.6В, здесь же включаем дальний свет - напряжение увеличивается до 13.5 -13.6, выключаем возвращается до 12.5В. Глушим двигатель, сразу же заводим и получаем 13,9В . Т.е. получается на трассе ( надо скоро ехать пару тысяч км) будет 12.5В не маловато ли? И вообще это нормальный алгоритм? Куда смотреть, что дилерам говорить? спасибо.

Re: Напряжение на хх и не только (
 

Похоже это нормальный алгоритм для современных авто с системой умной зарядки .
Недавно промерял Mazda 6 и CX-5 , был удивлен . На ХХ 12.2 . Даешь нагрузку -13.6-13.9

Re: Напряжение на хх и не только (
 

На драйве нашел похожее про СХ5, но там авто с системой старт-стоп, в моем авто такой системы нет, хотя там же (на драйве) проскакивает, что такие алгоритмы вроде как реализованы у многих производителей для максимальной экономии топлива, может и у нас так же?

Re: Напряжение на хх и не только (
 

На предыдущем авто было так же. Не паникуйте. ЭбУ смотрит на заряд, и дает сколько нужно. Померяйте напряжение на аккумуляторе на заглушенром авто. Если все рорм-не мешайте машине работать!

Нормальный. Обсуждали много раз. Не волнуйтесь. У всех так.

Re: Напряжение на хх и не только (
 

Для начала зарядить полностью АКБ - может сели или сдохли.
Плавающее напряжение на наших машинах.

Re: Напряжение на хх и не только (
 

У меня все также . В настройках сигналки поменяй минимальный вольтаж на 12 вольт

Re: Напряжение на хх и не только (
 

У меня бывает перзагружается Радар-детектор при сбросе газа на ходу. Вот это засада :( Как лечить? Конденсатор параллельно припаять?

Re: Напряжение на хх и не только (
 

После покупки нового АКБ нужно зарядить, так же как и при покупки нового авто.
Если регулярно не пользоваться тоже нужно заряжать.
Утром прежде чем заводить померьте на клеммах напряжение.

Re: Напряжение на хх и не только (
 

На ходу смотрел на вольтметр в прикуриватель, так и не понял алгоритм зависимости напряжения

Re: Напряжение на хх и не только (
 

В рбщем, вкорячил конденсатор на 22 000 мкФ, параллельно керамический для фильтрации высокочатотной составляющей, и диод шотки вставил. Буду наблюдать. Пол-дня - детектор работает без перезагрузок.

Re: Напряжение на хх и не только (
 

вы чего? 160 Ампер часов под капотом не справляются ?

Re: Напряжение на хх и не только (
 

Мне интересно, а зачем? Фигача напряжением как бог на душу положет система уверенно справляется с зарядкой аккумуляторов и питанием бортовой электрики. В чем сакральный смысл переделывать то что отлично работает?

110. Не? У меня 2х55 стоят с салона. У вас 2х80? А можно узнать какие по габаритам (высота аккума с водительской стороны, так как с пассажирской там места дофига вверх).

Re: Напряжение на хх и не только (
 

да в книжке 55А, перепутал значит, сверюсь

Re: Напряжение на хх и не только (
 

У меня два по 70 с салона