Замена двигателя на контрактный 4B12 с двумя датчиками VVT-i
 

Родной 4B12 с одним датчиком фаз газораспределения. Как будет работать контрактный мотор с XL без подключенного второго датчика?

Замена двигателя 4В12
 

Здраствуйте!
Вопрос такой: У меня оутлендер 2013 2.4 полный привод.
Хочу заменить мотор (поставить контрактный) У меня стоит 4в12 с одним VVT-i (фазавращатель) Контрактный мотор с двумя клапанами VVT-i 2 (фазаврощателя)
Как быть? один просто останется не подключён так как на моей старой проводке даже провода на него нет)))
Просто заглушить его и подключить только один?
Какие при этом последствия могут возникнуть или проблем не будет?

Re: Замена двигателя 4В12
 

искать мотор который

Re: Замена двигателя на контрактный 4B12 с двумя датчиками VVT-i
 

А перекинуть со старого двигателя распредвал со звездочкой не вариант?
Сам не делал, просто догадки, нужно смотреть все детально.

Re: Замена двигателя на контрактный 4B12 с двумя датчиками VVT-i
 

Возможно в " постели" будет большой зазор или зажат. Всё зависит от выработок.

Re: Замена двигателя на контрактный 4B12 с двумя датчиками VVT-i
 

Некоторые мотористы говорят что можно просто тупо поставить заглушку на второй клапан. Что яко бы в двигателях с одним клапаном априори на второй фазовращатель масло попадает на прямую без какой либо регулировки. Поэтому решил спросить здесь. Может кто сталкивался.

Re: Замена двигателя на контрактный 4B12 с двумя датчиками VVT-i
 

Если газ не ставили, а за машиной следили,
то головки выхаживают по 300ткм и более без каких-либо проблем,
но, конечно, нужно все проверять и зазоры и износ.

Добавлено через 3 минуты
А про фазы они забывают, кулачки на распредвалах имеют разные углы.

Re: Замена двигателя на контрактный 4B12 с двумя датчиками VVT-i
 

Мало того что что углы разные, может и форма быть разная, а следовательно и высота клапанов.
Слишком много

Re: Замена двигателя на контрактный 4B12 с двумя датчиками VVT-i
 

Здесь ключевое слово МОЖЕТ
Ни кто толком не знает но многие яко бы предполагают
Собственно поэтому я здесь НО сдаётся мне что матёрые мотористы здесь не ходят.....:(

Re: Замена двигателя на контрактный 4B12 с двумя датчиками VVT-i
 

[QUOTE=DMS_OUT;3070946]Если газ не ставили, а за машиной следили,
Добавлено через 3 минуты
Газ ставили. Но за машиной следили.
Газ в основном использовался как дополнительное резервное топливо

Re: Замена двигателя на контрактный 4B12 с двумя датчиками VVT-i
 

Возможно, тогда все получится.

Re: Замена двигателя на контрактный 4B12 с двумя датчиками VVT-i
 

Просто здесь "кроиловом, ведущим к попадалову" никто не занимается...:secret:

Re: Замена двигателя на контрактный 4B12 с двумя датчиками VVT-i
 

Матерый моторист - очень тонкая грань из оперы "я-сто-раз-так-делал".
После его рук может все получится просто великолепно,
а, возможно, придется ехать еще за одним контрактником.
Я бы поостерегся матерых.

Re: Замена двигателя 4В12
 

а голову от мертвеца перекинуть на донора(с ремонтом полным)?!

Re: Замена двигателя 4В12
 

Не вариант. Всё же машина хоть и мало но всё равно ездила на газу. Это значит 16 клапанов под замену следом соответственно стаканчики под регулировку клапанов (это очень долгая и дорогостоящая работа), возможно и сёдла придётся притирать больше обычного. У нас это будет не дёшево плюс ещё найти хорошего мастера.
Всё таки двигатель контрактный не сильно будет дороже. Плюс получаем меньший пробег.