ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ РЫБАЛКИ
 

Вот я и вернулся. Спасибо Всем кто поддержал мою супругу во время моего отсутствия. 2 Миха – Аленушка у меня и правда золотая! Я это знаю и ценю.
Ладно это все лирика а теперь собственно результаты поездки:

Дорога предстояла не близкая по предварительным подсчетам около 460 км в одну сторону. По факту оказалось, что на 100 км побольше. Ехали туда, несмотря на дождик…. который то и дело пытался нам испортить настроение – в приподнятом настроении, залив бензина по самую крышку и прихватив с собой на всякий пожарный 20–ку в канистре. Жевали бутерброды, попивали горячий кофеек, глазели по сторонам – дивясь красотам уральской природы и предполагали, что же может нас ждать там – ЗА ПОВОРОТОМ. До Серова доехали быстро и весело, встретились с остальной компанией и поехали в сторону Гари…. Дорога сначала напоминала старомосковский тракт. Смоченный дождем асфальт словно предупреждал, что за любым поворотом нас может ожидать неприятный сюрприз, но желание поскорее добраться до места событий и расчехлить спининги…. боролось с осторожностью. После того как из за очередного поворота показался еле заметно торчащий из кювета тент Газели Желание беззаговорочно капитулировало. Да и дорога сменилась на щебеночную и здравый смысл возабладал над чувствами!
Путешествие напоминало поездку в СКАЗКУ…. Я все пытался выскочить с фотоаппаратом на улицу, но меня удерживали не давая мне запечатлеть все что я хотел. Проще было идти пешком и фотографировать….. но таким образом мы бы добрались до места только к воскресенью….. Таких прелестных зарисовок не увидишь нигде…. Никакая заграница со своими пальмами не сравнится с УРАЛЬСКИМИ БЕРЕЗКАМИ!!!!!
ПАРОМ. ПЕРЕПРАВА. и вот мы въезжаем в Гари, который радушно встречает нас постом ДПС.:rofl:
И тут вся прелесть путешествия приняла слегка иной оборот…. Щебень закончился и началась размытая северными суровыми дождями глина…. При этом на обочине красовался знак ОГРАНИЧЕНИЕ ПО СКОРОСТИ 80 км – это при том, что и сорок то там ехать страшно! Сначала нас эта дорога забавила…. И мы как настоящие трофи-рейдеры засаживали свои тачки с огромным удовольствием и восторгом в грязно-желтые лужи, извергая из под колес кучу прекраснейших и разнообразных по своей форме и окраске брызг.
До рыбацкой деревни оставалось каких то 2 км когда дорога в полном смысле этого слова ЗАКОНЧИЛАСЬ. На нас смотрела своим злым оскалом ухмыляющаяся некая масса из глины и воды, вдоль и поперек испаханная и изрытая тракторами, ЗИЛами и УАЗами…. В бой вступила вискомуфта. Первый километр был преодолен держась одной рукой за руль – и была полная уверенность того, что мой ХЛ меня не подведет и на равне с 3х дверным паджериком и фрилендером с честью выйдет из сложившейся ситуации. Начался ливень. Первым забуксовал Падж - в раскачку сам вышел из колеи. Решив туда не лезть попытался объехать данный участок с другой стороны. И вот тут, то…. Меня и потощило в кювет…. Протектор забился на столько, что его не то что не было видно, а не видно было даже дисков…. Плюс перегруз в багажнике, сумерки, облепленные глиной фары и возможно передышавший кислородом водитель – добавили масла в огонь. Вытаскивали час, стараясь это сделать как можно аккуратней и безвредней для машины. Так как до кювета оставалось считанных 10 см каши. Вытолкнули. Машина не слушалась вовсе…. Шла поперек дороги – и никак не могла перейти в нужную колею. Пришлось вызывать «пьяный трактор». Всего лишь за одну бутылку водки меня дотараканили до места….
Промокшие и уставшие, голодные и немного злые - спустя 12 часов после того как я покинул родной город, я с удовольствием распечатал бутылку виски и после громогласного УРА! и НУ ЗА РЫБАЛКУ! Отправился спать.
Ну а дальше идут - неописуемые по красоте и калориту северные ДЕВСТВЕННЫЙ и НЕТРОНУТЫЕ никем кроме зверей леса и реки, Белые грибы размерами с принтер ну и канечно - наш улов….. а также сумашедшая по своему вкусу, жареная и копченая рыба, уха приготовленная по всем канонам рыбаков: с воджкой и обгоревшим поленом и т.д. и.д.
Это надо видеть, словами это не описать. Отдохнул супер. С удовольствием съезжу туда еще раз ….. да какой раз…. И не раз . ЭТА БЫЛА САМАЯ ЛУЧШАЯ РЫБАЛКА В МОЕЙ ЖИЗНИ!!!!

Ответ: ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ РЫБАЛКИ
 

А фото с рыбкой??? :)

Ответ: ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ РЫБАЛКИ
 

в добавок еще пару картинок.... для создания так сказать общей картины

Ответ: ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ РЫБАЛКИ
 

От таких фото захотелось есть!!!:blush:

Ответ: ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ РЫБАЛКИ
 

Фото и рассказ ,как всегда класс!Молодец!

А теперь раскрой военную тайну-куда ездил?:)

Ответ: ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ РЫБАЛКИ
 

Да никакая это не тайна :)

Ответ: ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ РЫБАЛКИ
 

Молодец хорошо съездил.

Ответ: ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ РЫБАЛКИ
 

Спасибо за отчет. Вообще северный Урал - поле непаханное, точнее чуть притоптанное местными жителями и экстремалами из Екб ;) И таит он в себе загадки и любое прикосновение к тем местам интересно и несет некий налет "мистики" - это я уже по видеоотчетам ТАУ говорю ;) А это еще больше притягивает туда.

Молодца!

Ответ: ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ РЫБАЛКИ
 

четко съездил, надо было всех звать!:friends:

Ответ: ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ РЫБАЛКИ
 

ну не последний же раз ездил.... :) вот на новый год и рванем туда на зимнюю то :rofl: правда там не то что люксов и караоке нет, там и печки то не во всех домиках:blush:

Ответ: ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ РЫБАЛКИ
 

PAXA молодец. Завидую по хорошему, тоже хочу блин!!!
Почему не взял цепи и самоспас???
Нужно будет закупить на клуб, пригодятся.

Ответ: ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ РЫБАЛКИ
 

без печек грустно наверное зимой.
Димаз, просвети, че такое самоспас?

Ответ: ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ РЫБАЛКИ
 

мысль хорошая :good:
про цепи думал. только уже когда подзастрял....

PAXA добавил 26.08.2008 в 08:17
я так думаю, что это лебедка

Ответ: ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ РЫБАЛКИ
 

Почти лебедка.
Устроиство изнескольких блоков, крепится перед машиной и позволяет одной рукой рулить, а другой рукой тянуть за веревочку и вытаскивать машинку.

Ответ: ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ РЫБАЛКИ
 

где такие чудеса продают?