Airtrek. "Прикуривание"
 

Народ вот тут задался вомпросом,наступила зима-холода,частенько встречаеш на дороге водителей котоые просят прикурить. Так собственно вопрос можно ли давать прикурить и соответственно самому прикуривать? а то в некоторых иномарках такие дела не допстимы.

Ответ: Дай прикурить?
 

Прикуривать как себе так и другим можно, когда прикуриваешь другим нагружается твой генератор, когда прикуриваешь себе подсоединяй + к + аккума, а - на массу, обычно на крюк подъема двига.

Но чтоб не попадать в такую ситуацию, поставь аккум нормальной ескости.

Ответ: Дай прикурить?
 

Иногда при прикуривании ломается сигнализация не штатная, у меня на хонде тамагавка, после прикуривания, отказалась почасовой запуск делать и еще там какието косяки с сигналой начались.На треке щас прикуривають даю при своем заглушенном двигателе. Так недолжна сигналка слитать

Ответ: Дай прикурить?
 

Вообще-то , не рекомендуют давать прикуривать , но если все-таки есть такая необходимость , то лучше всего снять аккум и поставить на место дохлого и завести аппарат , - через провода потерь много.

Ответ: Дай прикурить?
 

ага насколько я знаю,что не рекомендуеться использовать работающую машину без аккумулятора чисто на одном генераторе.
Так что тут логика малость не верная,ты снял рабочий аккумулятор поставил на ту машину завел и снимаеш его опять а генератор сам пашет без аккумулятора,такое не допустимо.

Ответ: Дай прикурить?
 

Если сигналка установлена руками а не еще чем-нить, ничего с ней не случится, а призаглушенном двигателе прикуривать нет никакого смысла, т.к. посаженый аккум вытянет из заряженного и все.

Потерь много через тонкие провода, если сечение будет 10-15мм2 потерь почти не будет, а какой вред то при прикуривании, даже в мануале процедура описана, ничего про вредность не оговаривается?

+1, машина без аккума не должна работать, можно, но кратковременно, для того чтобы обратно переставить аккум, ведь он еще является доп. есмкостью и сглаживает перепады, жалеть надо электронику.

Ответ: Дай прикурить?
 

Shneperson прикуривать можно и нужно.

Sniperqq2 ты неправ камрад!!!!


Сам прикуривал людей на различных машинах раз 5 уже. В разные погодные условия.
Половина...большая просто не знают как правильно это делать.
Вот основа основ из за которой начинают вылезать косяки.

Поиском легко найти как прикуривать иномарку. сори лень искать.


А помогать друг другу всегда надо, отказ это только из за лени.

Ответ: Дай прикурить?
 

А можно поподробнее и в картинках, пожалуйста? Действительно нужная тема!

Fritz762 поищи плиз правила, сам сказал, что помогать друг другу надо ;)

Ответ: Дай прикурить?
 

Если сигналка установлена руками а не еще чем-нить, ничего с ней не случится, а призаглушенном двигателе прикуривать нет никакого смысла, т.к. посаженый аккум вытянет из заряженного и все.


я даю прикуривать только при заглушенном своем авто, до сего дня всех заводил удачно. А сигналка хоть как поставлена, у любого автоэлектрика на СТО можно спросить, он тоже самое скажет, что сигналка часто слетает после прикуривания на заведеной машине. С электрикой самой машины ничего не случится, можно прикуривать давать хоть сколько раз, ломается именно сигналка (иногда, а ингда и все нормально)

Ответ: Дай прикурить?
 

Я всегда считал что лен двигатель прогресса.
какязаблуждалсяасел. гыыыыыыыыыыыыыы
http://www.google.ru/search?hl=ru&lr...%D1%83&spell=1

Как правильно "прикурить" от другой машины


http://wiki.audi-bel.com/index.php?t...BC%D0%BE%D1%80
%D0%BE%D0%B7&printable=yes

Больной — машина с севшим аккумулятором, донор — машина с живым аккумулятором.
1. Глушим двигатель донора. 2. Снимаем клеммы с аккумулятора донора. 3. Подсоединяем толстыми проводами один аккумулятор к другому, стараясь не устроить короткое замыкание — фейерверк будет красивый. Подсоединяем плюс к плюсу, минус к минусу. Следим, чтобы контакт был хорошим. 4. Курим 5-10 минут (полезно, когда аккумулятор совсем разряжен, за это время ток из живой батарейки будет перетекать в мертвую согласно закона о сообщающихся сосудах. Если клеммы с аккумулятора донора не сняли, полезно завести двигатель донора. 4а. Глушим двигатель донора, если его заводили. 5. Заводим больного. Если проблема именно в севшем аккумуляторе, он заведется без проблем. 6. Тарахтим 5-10 минут. Провода не трогаем! 7. Глушим больного. 8. Снимаем провода. 9. Заводим больного. 10. Заводим донора. 11. Жмем друг другу руки и разъезжаемся по своим делам.

Fritz762 добавил 28.11.2008 в 12:49
вдогон

https://www.out-club.ru/board/search...earchid=340247

https://www.out-club.ru/board/showth...E8%E2%E0%F2%FC

ну дети есть еще вопросы?

Ответ: Дай прикурить?
 

Вопрос есть: почему не сняли клемы и надо ли заводить все таки? и как Правильно? ( чур не смеятся) :biggrin:

Ответ: Дай прикурить?
 

Просто если снимать клеммы с донора, то бессмысленно его заводить, а если не снимать, и завести, то еще дополнительно генератор помогать будет.

Вообще конечно лучше переставить здоровый аккум вместо дохлого.

Ответ: Дай прикурить?
 

да не надо переставлять камрад! в -35 проверял заводит!
а акум у меня махонькиииииий!!!

Ответ: Дай прикурить?
 

Процедура "прикуривания", описанная в мануале, безопасна только при условии, что оба автомобиля исправны, т.е. причиной незапуска стал банальный разряд АКБ из-за долгого простоя или забытых включенных фар. Но! А если причиной разрядки аккумулятора стало короткое замыкание (например в стартере), которое проявляется только при горячем двигателе и вылечено "хозяином" путем установки жучка вместо сгоревшего предохранителя? Вобщем, если "больная" машина имеет признаки, указывающие на неисправность электрики, то лучше "прикуривать не давать, а то есть риск того, что просить будете вместе.
Альтернативой (если вы очень добрый) может стать бесплатная буксировка до сервиса.

Ответ: Дай прикурить?
 

А вот буксировать машиной на автомате можно тольок машину если ее масса не превышает половины массы твоей массы:))