Доработка блокиратора руля Гарант
 

Месяц назад при установке Гаранта я не особо впечатлился его надежностью(.Уж больно велики люфты рулевой колонки а если приложить усилие и погнуть плошадку с концевиком стопов то люфты еще больше будут. Можно конечно больше колеса выворачивать в одну из сторон(у меня первый шелчек от прямо) но тогда при запуске холодного авто руль будет вывернут сильно в сторону а это вредно для ГУРа.Либо сразу выворачивать руль. Я люблю в морозы как шас, прогреть сначала а потом руль крутить.
Это и сподвигло меня модернизацию.
После небольших примерок и раздумий было принято решение закрепить под рулевой колонкой кусок трубы) Я не стал искать трубу с блеском а взял то что было) В итоге вот что получилось)) На все про все 2часа.Теперь сделаю за час)))
https://out-club.ru/board/attachment...metrdcbv5p.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...qnggvk9ubp.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...3stmaetmtz.jpg

Ps.Товариши угонщики уважаемая просьба не тратить свое время на мое авто!)То что вы увидели вам ничего не даст. Пустая трата времени.Да и стоит она в гараже надежном.)))

Re: Доработка блокиратора руля Гарант
 

За старание и приложенный труд несомненно 5+, но если нужен ограничитель к штырю, проще поставить Драгон.

Re: Доработка блокиратора руля Гарант
 

Не, у Драгона ключ плохой, на раз вскрываеться...только гарант сможет удержать...Еще-бы от скручивания лучше защиту ставить-просверлив вал и гарант.

Re: Доработка блокиратора руля Гарант
 

Вы это серьезно?
По первому пункту забиваем в поиск и ищем время вскрытия.
По второму - на некоторых машинах, например Тойота Ленд Крузер 200, при установке замка рулевого вала происходит разбалансировка вала, а Вы предложили человеку еще и просверлить этот вал......
Пусть просто приварит замок к валу да и все.

С уважением, Алексей.

Re: Доработка блокиратора руля Гарант
 

У меня до первого щелчка руль надо вправо на 90 градусов повернуть (это 1/4 оборота руля всего). В этом положении колеса отклоняются совсем незначительно. ГУРу на такое отклонение пофиг. ГУР не любит только совсем крайние положения - о чем и говорится в инструкции.

Так что нефиг изобретать велосипед, муфту гаранта ставим так чтобы штырь вставлялся при зафиксированном руле.

Re: Доработка блокиратора руля Гарант
 

а если штырь будет вставляться при незафиксированном руле (руль прямо). Чем плохо?

Re: Доработка блокиратора руля Гарант
 

Ну тем что при вставленом штыре гаранта есть большой люфт руля - пока штырь во что-нибудь упрется.
Получается что два замка которые фиксируют руль в разных положениях сорвать в десятки раз проще, чем когда оба замка фиксируют руль одновременно.

Да и гарантом удобнее в муфту попасть когда руль не крутится.

Re: Доработка блокиратора руля Гарант
 

Там можно подобрать такое положение муфты, когда штырь (при положении руль прямо) будет упираться вправо-влево и почти не иметь люфта (1-2 см.).
Плюсы при руле прямо есть свои:
четко понимаешь, что при выставлении руля прямо штырь входит в муфту.
с улицы (если даже злодей видит как вы копошитесь под рулем) не всегда понятно, стоит на валу блокиратор или там какая-то другая засада (если колеса повернуты, то он понимает что у вас)

Re: Доработка блокиратора руля Гарант
 

И, как вариант, проходит мимо. ;)

Re: Доработка блокиратора руля Гарант
 

тут скорее "предупрежден, значит вооружен". И у него появляется соблазн посмотреть какой у вас блокиратор, того производителя который он уже вскрывал или который ему не по силам.

Re: Доработка блокиратора руля Гарант
 

Хм. А кто в курсе, как сейчас с замками зажигания поступают?
- Личинку свертышами сворачивают (руль при этом разблокируется и зажигание включается)
- Или проворачивают силой руль срывая штатную блокировку, и дальше провода напрямую соединяют?

Вот во 2-случае одновременная фиксация руля и штатной блокировкой и гарантом в разы усложняют жизнь угонщикам.

Re: Доработка блокиратора руля Гарант
 

Ведь дело в том, что от усилий сворачивается не штырь, а разрушается рулевой вал. Поэтому даже если Гарант не подстрахован штатной фиксацией, чрезмерное усилие, по идее, должно сломать рулевой вал.

Re: Доработка блокиратора руля Гарант
 

Возможно, только злоумышленнику сложно определить установлен он или нет , так как при правильной установке блокиратора достаточно немного повернуть руль влево (на часах с 12:00 на 09:00) и визуально колеса стоят практически прямо.

Re: Доработка блокиратора руля Гарант
 

В яндексе посмотрел видио по бампингу Драгона, заняло секунд 10. Думал его ставить, теперь наверное гарант буду.

Re: Доработка блокиратора руля Гарант
 

Тему бампинга обсуждать желания нет.
Писал про это уже столько раз, что даже вспоминать не хочется.
Для тех, кому интересно, заходим на авто ру и ищем диалог AG Auto (кажется так) - это директор завода скобяных изделий, который эту информацию в интеренет выложил и Мастер-Люкс (это мой старый ник). Все это лет пять-шесть назад было, примерно.
Там же находим ссылку на сайт завода скобяных изделий, где написано, что данные замки бампингом не открываются, типа извините.

С уважением, Алексей.