Outlander XL, 2.4, 2010 года. Семейное авто.
 

Всем привет!
Зашла на форму в поисках сервиса для своей машинки.
Первый раз за 4 с лишним года эксплуатации.
Вот решила оставить отзыв. Может быть будет кому-то полезным.
До Аутлендера в семье были Мазда 6 и Форд Фокус.
Сейчас вторая машина Volova XC70, 1.8 turbo, коробка автомат.
Соответственно сравнивать и оценивать могу только на фоне указанных машин.

Что нравится а Аутлендере:
1. приличная для кроссовера проходимость. У нас до дачи ужасная грунтовка несколько километров. Вольва в прошлом году утонула на въезде на участок. Аутлендер там даже не задумывается и в очень слякотную погоду.
2. маленький радиус поворота для такой махины. Можно влезть почти в любую дырку. Опять же на Вольве танцевать приходится гораздо дольше, а некоторые маневры вообще невозможны.
3. приятная эргономика. Все под руками, интуитивно понятно, до всего можно дотянуться руками и ногами. Мы с мужем люди высокие, на тест-драйве Хонды CRV не смогли войти по росту, не хватало длины рельс сиденья, чтобы ногам было комфортно. А муж так вообще уперся головой в потолок. Не помню у какой другой машины, но не могла дотянуться рукой до коробки передач.
4. хороший обзор, все видно.
5. много места в салоне, багажнике. Откидная полка в багажнике - вообще спасение для женщины, если надо закинуть что-то тяжелое.
6. в ближайшие дни будет первое обращение в сервис не по поводу планового ТО (пробег 71 т.км). Первый раз за 4.5 года.
7. комфортность вариатора. Опять же: на Вольве автомат, вроде и более динамична, но все равно слышны эти задержки в реакции автомата, дергание при переключении передач. Пусть и микроскопические, но это снижает комфортность Вольвы.
8. прочитала много нареканий на краску. Наш стоит на улице, ездим, где попало, но с краской все Ок. В сравнении с Маздой, краска идеальна. Мазда у нас уже через год была как кукушкино яйцо.


Спорные моменты:
1. странноватый климат-контроль. На температуру можно не смотреть, надо ориентироваться на ощущения. Выставленные 22 градуса совсем не означают именно этой температуры в салоне.
2. после 4-х лет эксплуатации очень много сверчков по салону. Но мы и много ездим по грунтовке.
3. про шумоизоляцию все знают
4. для мужа слабовата динамика. Вольва намного шустрее, ну а мне более чем достаточно.
5. расход топлива. Почитала, что здесь у всех 10-12 литров. У меня получается 8.5 по трассе. Но я медленный и плавный водитель. У мужа - да, более 10 л.



Не нравится:
1. плохая фильтрация воздуха в сравнении с Вольвой. Можно задохнуться, если впереди едет что-то вонючее.
2. бедненький пластик
3. хуже устойчивость на скорости (по сравнению с Вольвой, но последняя тяжелее и с более длинной базой)

Вот прошло 4 года. Думали, может сменить машину на новую? Поискали, посмотрели и решили, что нафиг надо, ибо в основном это моя машина, а меня все устраивает.

Re: Outlander XL, 2.4, 2010 года. Семейное авто.
 

из спорных:
1, 2, 3 - это лечится. :)

из не нравится:
2 - решается комплектацией. у мну вот кожа вместо пластика.
3 - это да. после 140 начинает расшатывать. но резкий лосиный тест на асфальте на тех же 140 отрабатывает превосходно, ASC помогает.


спасибо за отзыв. :)

Re: Outlander XL, 2.4, 2010 года. Семейное авто.
 

А не подскажите как именно лечится 1-3 из спорных?
Больше всего раздражает грохот и скрежет на проселочной дороге :(

Из не нравится:
2 пункт.
Увы, не можем себе позволить кожу. У нас 2 крупные собаки, которые ездят в салоне. А собачьи когти даже через подстилки и автогамаки оставляют следы. Так что специально брали в ткани. А то потом не продашь такой поцарапанный салон.
3 - имхо, чисто по ощущениям, и на более низкой скорости есть проблемы. Но возможно, что с этим уже в сервис. Вот собственно поэтому поводу и поеду, т.к. разница стала казаться слишком очевидной. Что заставляет думать, что надо проверять рулевое управление.

Re: Outlander XL, 2.4, 2010 года. Семейное авто.
 

3 - да, проверьте подвеску, по возрасту пора уже.
просто, скажем, у меня на 120-ти идёт как влитой, задумаешься, а машину начинает как ветром качать, думаешь, что такое, а оказывается уже 150...

2, 3 лечится шумоизоляцией конечно же.
грохот на щебёнке ничем не победить, эти вибрации ужасны на любой машине.

1 - меняется датчик света на совмещенный датчик света и освещенности, он выравнивает работу климата в зависимости от яркости солнца.
лансероводы еще сам блок ECU климата меняли на какой-то новый, который более адекватный, но там вроде за тепло зимой боролись.
надо тему искать...

Re: Outlander XL, 2.4, 2010 года. Семейное авто.
 

Спасибо!
Почитала про шумоизоляцию. Но, боюсь, я такое сама не сотворю, а мужу точно некогда. Но меня это вообще не напрягает. В сравнение в предыдущими машинами Аутлендер не шумнее.
В сравнение с Вольвой - да, более шумный, но не настолько, чтобы хвататься за голову.

Проблема сверчков стала заметна только этим летом. Первые года ничего нигде не скрипело и не гремело, хотя дорога была еще хуже.

Про климат-контроль надо еще почитать.

Re: Outlander XL, 2.4, 2010 года. Семейное авто.
 

так можно просто отдаться специалистам по шумоизоляции, они всё и сделают.

вот тема https://out-club.ru/board/showthread.php?t=67305
цена вопроса - тыща рублей, плюс-минус, и работы на 5 минут.

Re: Outlander XL, 2.4, 2010 года. Семейное авто.
 

Нормальная шумка у Аута.
Вольво ХС 90 было.
Не сильно тише.

Сверчки - у меня зимой скрипело - оказалось очки в очечнике :)