Вопрос по выхлопной системе.
 

Камрады, подскажите, что за банка после "штанов"- см на фотке.
Хочу её сместить на 10см дальше от штанов (т.е. от коллектора вниз по рисунку).
Чем это грозит?

п.с. Я предполагаю, что это- катализатор, значит ничего страшного не должно произойти?
Хочу гофру вварить...

Re: Вопрос по выхлопной системе.
 

А на кой?

Re: Вопрос по выхлопной системе.
 

А если не секрет для чего это нужно?

Re: Вопрос по выхлопной системе.
 

При вырезе катализатора может загореться чек , нужно будет перепрошивать.

Re: Вопрос по выхлопной системе.
 

Это должен быть каталитический нейтрализатор. При перемещение оного на 10 см ничего страшного не случится, если хватит провода от второго лямбда-зонда. Резать и наращивать его крайне не рекомендую, т.к. обеспечить герметичность проводки проблематично...

Подозреваю, что для устранения вибрации по кузову от выхлопа.

Re: Вопрос по выхлопной системе.
 

А, где там провод? Где-то сверху? Из ямы его не видно...


Да.

Re: Вопрос по выхлопной системе.
 

Если честно, я свою машину снизу ни разу не видел. Просто по аналогии с другими своими машинами высказал предположение. Должен же на машине 2013г.в. быть каталик? Под капотом его вроде как нет, значит он под машиной.

На хонде я однажды очень неудачно "шоркнул пузом" по колее, и этот датчик у меня оторвался. После этого я раз в месяц лазил под машину и гасил ЧЕК заменой изоленты, термоусадочной трубки и т.д. и т.п.... Оригинал стоил почти 10к.рублей... В итоге подобрал какой-то бошевский, так с ним и продал.

З.Ы. Если там нет вообще никаких датчиков, значит это просто резонатор. А уж ему +- 10 см вообще пофиг. ИМХО.

Re: Вопрос по выхлопной системе.
 

Михалч, думаю что, гофру лучше поставить на изгибе, перед соединительной муфтой и "штанами". Провод лямбда-зонда на фото прекрасно видно.

Re: Вопрос по выхлопной системе.
 

Тут, мастер сказал, надо выкидывать фланец. Он предложил приварить обычный фланец, а не шарнирный. Что-то мне это не очень понравилось...:(
Судя по фото- длины провода должно хватить для переноса. Опять же он предложил вварить гофру на д55, что по его словам более долговечно, чем наш диаметр на д50 (наша труба д49).
Сегодня еду вечером, поэтому выслушаю любые предложения (пока не поздно..:)).

Re: Вопрос по выхлопной системе.
 

Михалч, зачем фланец то родной выкидывать? Да и гофры есть как разного диаметра так и разной длинны.

Re: Вопрос по выхлопной системе.
 

Тут, перед фланцем- изгиб градусов на 70, не меньше. Просто на фото это плохо видно. Поэтому просто так приварить гофру нельзя- большой изгиб.
Чтобы его сгладить- надо сдвинуть все назад, т.е. варить после изгиба. Но мешает фланец и банка. Я предложил сдвинуть банку, чтобы не трогать фланец.
Банка оказалась катализатором...:(

Re: Вопрос по выхлопной системе.
 

Пламя гаситель поставить

Re: Вопрос по выхлопной системе.
 

Что это?

Re: Вопрос по выхлопной системе.
 

Вместо каталика
Как его заменитель

Re: Вопрос по выхлопной системе.
 

А смысл? У меня вроде каталик новый...