Гул двигателя/вариатора на 2500-3000 оборотах
 

Всем привет! Стал замечать (уже около 2 месяцев), что после непродолжительного движения (после 20-40 км) при ускорении, когда стрелка тахометра проходит отметку 2500-3000 появляется гул (очень сильный) из вариатора/двигателя (хз от куда точно, я не разбираюсь :().
Когда проходил ТО1 на 14500 пробега у официалов (Рольф), они ничего не нашли (кататься сказали со мною пол дня не могу, типа, машина на гарантии - сломается, приедете, поменяем).
Ни каких лампочек перегрева вариатора не загорается (нечего мне им показать). Кто сталкивался с подобным, есть опыт, как вылечили?

Re: Гул двигателя/вариатора на 2500-3000 оборотах
 

Это режим супер экономии включается, обратите внимание на расход за поездку после появления гула....
У меня гул чуть заметный, появляется после пробега больше 10-15 км, после непродолжительного движения накатом, затем начинает резко падать расход, машина несколько тупеет, но если резко тапнуть или так же резко тормознуть эффект пропадает, а если при обгонах втыкать Ds, эффект сохраняеться, это фича, типа ЭКО...
Кстати, гудеж не сильный и не напряжный- ну типа движек чуть сильнее напрягаеться...

Re: Гул двигателя/вариатора на 2500-3000 оборотах
 

Спасибо за ответ! Возможно Вы правы, но смущает, что гул в моём случае всё-таки громкий. Кстати в моей комплектации нет режима Ds на ручке (лепестки стоят вместо этого за рулём).

Re: Гул двигателя/вариатора на 2500-3000 оборотах
 

Я на трассе в экономном режиме обычно пилю 100-110, а это около 2000 оборотов, а при обгонах втыкаю спорт, может по этому громкость гула не напрягает.

Re: Гул двигателя/вариатора на 2500-3000 оборотах
 

что это за режим такой и как включать?

Re: Гул двигателя/вариатора на 2500-3000 оборотах
 

Он сам включается после проезда 10-15 км на трассе и непродолжительного наката...
Индикации нет, только гул при ускорении и падающий расход.

Re: Гул двигателя/вариатора на 2500-3000 оборотах
 

Никогда не слышал об этом...
И не включается у меня ничего и не гудит.:(

Re: Гул двигателя/вариатора на 2500-3000 оборотах
 

Здравствуйте! Я правильно Вас понял, что Ds можно включать во время движения???
То есть едешь на "D", а затем сразу включаешь "Ds"?
Или изначально начинать движение с "Ds"?

Re: Гул двигателя/вариатора на 2500-3000 оборотах
 

для резкого ускорения.
Только не в этой теме...:)

Re: Гул двигателя/вариатора на 2500-3000 оборотах
 

Для этой темы актуально, при ускорении с Ds экономный режим не отключается)

Добавлено через 1 минуту
Можно включить и выключить в любой момент движением кулисы вправо-влево.

Re: Гул двигателя/вариатора на 2500-3000 оборотах
 

Т.е. у вас при Ds- имеется экономия?
Я понял - вы прикалываетесь...

Re: Гул двигателя/вариатора на 2500-3000 оборотах
 

На Ds я ускоряюсь при обгонах, в конце обгона отключаю и машинка дальше едет в экономичном режиме, по опыту пару обгонов на спорте +0.1 литра к расходу за поездку...

Про Ds описывал в начале темы.

Re: Гул двигателя/вариатора на 2500-3000 оборотах
 

Я вообще про режим Ds ни чего не знаю, что это такое (у меня нет на ручке АКПП его, только P-R-N-D-L, но лепестки есть за рулём переключения передач), это типа "спорт/неспорт"? А как тогда в моём случае менять режим работы (спорт/неспорт)?

Re: Гул двигателя/вариатора на 2500-3000 оборотах
 

никак. делать режим Ds- https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=280

Re: Гул двигателя/вариатора на 2500-3000 оборотах
 

Лепестки это виртуальные передачи, а спорт это другой режим работы двигателя+ вариатора, поэтому аналогии не подскажу.