Кнопка блокировки электростеклоподъемников и габариты
 

Ситуация такая. После перепрошивки блока ETACS стал работать евросвет и автоблокирование и разблокирование замков двери.
Функции эти замечательные и нареканий в общем то и нет, но появилась необходимость полного отключения габаритов и передних фар при заведенном двигателе и небольшой механической доработки функции автоблокировки замков двери.
И вот с этим возникли несколько вопросов.
1. Покопался по схемам, нашел входы в блоке ETACS питания габаритов, но почему то нет предохранителей, странно конечно, но всё же. Может кто подскажет есть ли кнопка или переключатель работающие на размыкание 4-х проводов сразу?
2. У функции автоблокировки замков двери есть небольшой недостаток: если электростеклоподъемники разблокированы, то и соответственно при запуске двигателя двери разблокируются, чего соответственно не потребное. Вот и возникла идея через простое пятиконтактное реле немного механически автоматизировать разблокировку электростеклоподъемников с использованием концевика ремня безопасности водителя. Воткнул ремень кнопа подключилась к остальной системе, не воткнул кнопка будет не подключена. Где ловить концевик ремня безопасности я нашел. Теперь осталось найти где концевик кнопки разблокировки электростеклокодемников. В общем сам и вопрос где концевик кнопки разблокировки электростеклокодемников?

Re: Кнопка блокировки электростеклоподъемников и габариты
 

не надо резать проводку.
обратитесь к людям, которые могут поменять вариант-кодинг в ETACS.
они вам всё настроят программно.

Re: Кнопка блокировки электростеклоподъемников и габариты
 

Дак я и так когда менял блок ETACS его программировали и по другому там не получится чтобы работало. С форума чел программировал. Либо отключать доп функции, либо искать другой вариант достижения желаемого результата.
Ну по габаритам там в принципе можно собрать блок из четырех 5 контактных реле которые при подаче на них питания отключат габариты. Ну предохранители на них не нашел.
По замкам двери пока вариант только также с одним пятиконтактным реле. Не замкнул концевик ремня безопасности провод кнопки разблокировки разомкнут и соответственно по бортовой системе пойдет что как-будто кнопка в нажатом виде, воткнул ремень провод замкнулся и тут уже будет работать кнопка. А то случаются неприятности когда запускаешь двигатель и замки на дверях открываются, а сигналка до запуска закрывает замки, а после запуска сигнал не посылает на закрытие т.к. считает что двери и так закрыты.

Re: Кнопка блокировки электростеклоподъемников и габариты
 

по фарам-габаритам: есть режим с контролем ручника.
подняли ручник, завели - фары не горят.
опустили ручник - загорелись.

Re: Кнопка блокировки электростеклоподъемников и габариты
 

не работает это у меня. и в округе народа с MUT-III нет

Re: Кнопка блокировки электростеклоподъемников и габариты
 

мут не нужен, достаточно кабеля за 100 баксов из китая.

Re: Кнопка блокировки электростеклоподъемников и габариты
 

с этого места по подробнее можно?

Re: Кнопка блокировки электростеклоподъемников и габариты
 

Re: Кнопка блокировки электростеклоподъемников и габариты
 

Ладно. По лампочкам убедил. По крайней мере почти, за что большое спасибо. Может подскажешь где найти концевик кнопки разблокировки стеклоподъемников???

Re: Кнопка блокировки электростеклоподъемников и габариты
 

если ЭСП все автомат, блокировка происходит по LIN-шине.
если не все автомат, то тупо отрубается питание на кнопки ЭСП в водительском блоке.

Добавлено через 6 минут
счас постараюсь и по второму вопросу переубедить.
изучаем.
http://mmc-autoelectric.org.ua/outla...tralnogo-zamka
http://mmc-autoelectric.org.ua/aktiv...-zamkov-dverej

Re: Кнопка блокировки электростеклоподъемников и габариты
 

Добро. Почитал (надеюсь что внимательно).
По первой ссылке блокировка/разблокировка замка. тут всё ровно.
По второй ссылке возник вопрос. Функция блокировки настраивается в ETACS при этом значений у параметра 5:

1. Отключена.
2. Всегда включена.
3. Работает в зависимости от положения кнопки блокировки сервоприводов стеклоподъемников.
4. Постоянно при переводе замка зажигания в положние LOCK (OFF).
5. Постоянно при переводе замка зажигания в положние LOCK (OFF) при разблокированным сервоприводом стекла

С первой понятно. Постоянный выкл и точка.
Четвертая тоже понятно. Работает когда глушишь двигатель срабатывает.
Пятая тоже самое что и четвертая, но при условии отжатой кнопки блокировки стекол.
Третий тоже ясно. Это как сейчас у меня. Нажата кнопка не работает, отжата работает.
А вот второй параметр включен всегда это как? Как работает тогда?

Re: Кнопка блокировки электростеклоподъемников и габариты
 

2 - как 4 плюс перевод селектора КПП в паркинг.

Re: Кнопка блокировки электростеклоподъемников и габариты
 

Да меня то пока устраивает когда она сейчас разблокируется дверь, не устраивает когда завожу машину и двери разблокируются как только ключ или зажигание в положение АСС переходят. Вот как это убрать?