Двигатель 4g69 Е-газ и тросик
 

Здравствуйте уважаемые форумчане, нахожусь здесь уже долго, но так и не могу найти информацию по поводу замены двигателя 4g69 с управлением дроссельной заслонкой посредством проведённого тросика от педали газа к кронштейну под правым крылом на двигатель с электронной педалью газа от sports gear,тоже 4g69. Подскажите, кто сталкивался, какие могут быт нюансы и проблемы при замене и какое дополнительное оборудование может потребоваться для корректной работы системы установленного движка?

Re: Двигатель 4g69 Е-газ и тросик
 

Недавно Одиссей72 занимался заменой двигателя , может он подскажет . https://out-club.ru/board/showthread.php?t=93066

Re: Двигатель 4g69 Е-газ и тросик
 

Если меняете только ДВС,но ничего больше менять не придется.

Re: Двигатель 4g69 Е-газ и тросик
 

Я так понял, что управляющий сигнал от кронштейна идентичен сигналу от педали, а мозги одинаковые?
Собираюсь поменять ДВС, АКПП раздатку и дифф
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Re: Двигатель 4g69 Е-газ и тросик
 

Мозги одинаковые.Разные пины.Если поставите японские,нужно будет к электрику обратится,чтобы бензонасос подключил.Если свои оставите,то все будет хорошо.
Сигналы идентичны.
Возможно еще нужно будет поменять заднюю подушку АКПП,но это не точно.

Re: Двигатель 4g69 Е-газ и тросик
 

В руках кстати были обе опоры задние, что на подрамник. С лепестками и одним лучом
Разницы не увидел.

Re: Двигатель 4g69 Е-газ и тросик
 

Японская не одевается на рулевую рейку.
Еще может быть ниже или выше.Точно не помню.
Я поставил свою коробку и свою опору.

Re: Двигатель 4g69 Е-газ и тросик
 

@Одиссей72, тут разница в кронштейне опоры MR554652
а не самой опоры MN100159 и др артикли