Цитата:
Сообщение от Дмитрий13
Уважаемые владельцы П4! Подскажите а сколько живет П4 до момента когда он попросит серьезных вложений, при условии нормальной эксплуатации у надлежащего ухода. На моей практике были автомашины, которые служили мне достаточно долго. Был Пассат B5, который взял 3 летним и катал 4 года. Вложений не было (только сервисные по пробегу), Сузуки Гранд Витара XL7, брал новый катал почти 7 лет без серьезных вложений, была Ауди 100, бралась 5 леткой и каталась 4 года, без серьезных вложений. Или нынешние авто расчитаны на 3 года, а потом денег в них надо? Подскажите! Сейчас у меня годовалый XL, но думаю о замене его через годик на П4, очень нужна такая мафынка и нравится очень.
|
Машина реально живучая. Подвеска 150 тык можно не болеть головой, только сход-развал покручивай на ТО, а то болты закисают и уходит от нагрузки.
Движок - ресурс по бензиновому 250 тык смело, дальше как повезет. По дизельному - не ограничен, если не нарвешся на соляру паленую.
Коробас (АКПП) - не слышал про какие-то распространенные поломки на этих машинах, среднестатистически ходит как мотор.
Тормоза и диски - это как ездить, у меня пробег 90 тык, ничего не точил, диски родные. На втором от рождения машины комплекте колодок износ 50% - все зависит от стиля.
Машина из класса ЖЫП, к гонкам не располагает, но на 3,8 придавить можно, на дизеле тоже идет хорошо на 200-сильном, но только не сильно рекомендуется ... Зато не ограничиваешь себя на дороге.