Цитата:
Сообщение от Timka
По сути евро2 от евро3 (в рамках аута) отличается отсутствием контроля за состоянием второго ката.
Думаю, что качество масла и топлива в целом повлияли бы на него сильнее 
Тут важны не столько сроки убивания, сколько отсутствие возможности поймать этот момент. |
Понял, спасибо. А можете посоветовать контору, которая уже выбивала на аутах каты? Вообще, стоит это делать в условиях пока прекрасно работающего катализотора? Насколько сильна разница будет?