тему перечитал, мнений много, советы часто противоречивы, поэтому спрошу.
Out1, 4G69 MIVEC, 2006 euro. езжу на 92м. Пробег 130 ткм.
Планирую на неделе прошить ЭБУ (акпп, двиг и заодно наверно Euro2) Euro2 чтобы два раза не шить(платить)
причина: "не едет" - стыдно, постепенно растет расход
Вопросы следующие
- Реально ли оценить состояние катов самому? как?
- После прошивки объязательно ли выбивать каты или ждать лампу "чек енджин" ?
p.s. Была вонь гари в салоне при остановках. Неделю назад заменил гофру, т.к. была треснута сетка-обмотка. (хотя как ее так распорол, если она защитой прикрыта - не понятно)