Показать сообщение отдельно
Старый 06.12.2012, 12:14   #1
VladGor
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: X-Trail 31 CVT, Kia Sorento 2,2D автомат
Сообщений: 750
По умолчанию Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?

Цитата:
Сообщение от Arbit Посмотреть сообщение
Дифференциал и был создан для того, чтобы изменять момент
Какая чушь!

Цитата:
Для распределения по 50% дифференциал как раз не нужен, пример УАЗ-469
При блокировке межосевого диффа, или просто соединении переднего и заднего мостов момент не распределяется по 50%, он скачет от -100 до +100% как бог пошлет.

А свободный дифференциал распределяет момент точно по 50% на колесо.

Совет - если не уверены в чем то, то не пишите сразу, есть гугл
VladGor вне форума   Вверх Ответить с цитированием