Цитата:
Сообщение от lex4834
Ну по сути так и вышло, что второй вариант необязателен, я грею обычно минут 10 машину+секунд 30 на R и потом секунд 30 на D, потом медленно еду минуты 3 максимум на 1500 (пока со стоянки вырулю, пока до дороги доеду) всё равно аккуратно. В итоге всё прогревается (кроме этого долбаного гремящего пластика на дверях!!!)
|
Ну можно и микшировать варианты, у вас все 3 сразу.
Смысла в D-R-D-R-D-R (так некоторые "рекомендуют") нет никакого. Только сцепления изнашивать.
Оптимально включить R - R реже всего включается, во вторых ближе к Р.
Греет гидротрансформатор, а в вариаторе ничего не крутится.