Цитата:
Сообщение от OutLancer
Аеще вот что подумалось. Теперь ,зная как устроен теплообменник на 4 патрубка, я вообще не понимаю, как возможна замена всего масла через аппарат, подключаемый через шланги к радиатору. Ведь подача масла в канал к радиатору идет с зазором. Если в радиаторе масло загустело, оно идет в зазор и тут же обратно в варик через фильтр.  |
На радиаторе два шланга - подача с теплообменника (верхний шланг) и "обратка" после радиатора (нижний шланг). Если подозреваете наличие пробки (сгустка) в радиаторе - снимаете оба шланга и продуваете насосом радиатор. Можно просто снять верхний патрубок с радиатора и насосом прогонять масло по системе минуя радиатор (забор из поддона, выход через верхний шланг). Как-то так... и без аппарата справиться можно
