Цитата:
Сообщение от Vagant
Значит это только одно - чем выше температура, тем быстрее идет химическая реакция на катализаторе, и тем больше всякой фигни он успевает сжечь в единицу времени. 
А так да, введение норм евро4 привело к тому, что катализатор, тужится, стрямясь дожечь всякую гадость. И приводит это к тому, что выхлоп становится более вонюч и ядовит.  в общем все как всегда, хотели как лучше, а получилось... |
Я имею в виду, что катализатор и иже с ним сильнее греются, в частности - благодаря новой конструкции тракта, поэтому мы слышим этот запаз горячего металла. Ну а вонь от засранного мокрого от брызг с колеса глушителя - вторая часть аромата.