Цитата:
Сообщение от Михалч
Тормоз- вакуумный. Забор воздуха- из впускного коллектора.
Т.е. чем больше мы берем оттуда воздуха (от силы нажатия на педаль), тем его меньше остается для двигателя- обороты уменьшаются, вибрация увеличивается.
Это, кстати, объясняет разные показатели вибрации при проверке "на ручнике" или "на ножном" тормозе...
п.с. Хотя при ручнике вибрация чуть больше, что рушит эту мою теорию.  |
Зато подтверждает мою, буду думать.