Цитата:
Сообщение от Михалч
Что-то про зеленый +12в сомнения есть... Уверены, что это постоянный +12?
На столе схема работает?
Подали +12 на резистор, реле замыкается?
Тут обычные ключи для развязки. Смысла в них нет, но и хуже не будет.
Хочет человек попаять немного, почему бы и нет?  |
На зеленом появляется плюс если его туда подать. Эти три толстых провода идут транзитом через весь автомобиль из подкапотного пространства в багажник.
Работоспособность схемы на столе проверял только Цэшкой (мультиметром).
Да и на машине проверял только контролькой, а когда прицеп присоединил - реле стали трещать.
Плюс напрямую не подавал, т.к. для этого нужно опять разбирать весь багажник.
В отношении полезности вопрос спорный. Я понимаю что можно было напрямую, но через модуль я разгружаю штатную электрику, предохраняю родные предохранители :-) , и в схеме написано что к разъёму положено подключать Switch box, это, я думаю, и есть модуль согласования.
Вопрос который меня интересует это
От чего трещат реле в данной схеме при подключении нагрузки большей чем контролька???