[Михалч]

Сообщение от АлександрКемерово

Потом этот провод меняет цвет на зелёный и приходит в разъём # D114 ,

Что-то про зеленый +12в сомнения есть... Уверены, что это постоянный +12?
На столе схема работает?
Подали +12 на резистор, реле замыкается?

Сообщение от Электромеханик

На наших авто блок согласования не требуется.

Тут обычные ключи для развязки. Смысла в них нет, но и хуже не будет.
Хочет человек попаять немного, почему бы и нет?

[АлександрКемерово]

Сообщение от Михалч

Что-то про зеленый +12в сомнения есть... Уверены, что это постоянный +12?
На столе схема работает?
Подали +12 на резистор, реле замыкается?


Тут обычные ключи для развязки. Смысла в них нет, но и хуже не будет.
Хочет человек попаять немного, почему бы и нет?

На зеленом появляется плюс если его туда подать. Эти три толстых провода идут транзитом через весь автомобиль из подкапотного пространства в багажник.

Работоспособность схемы на столе проверял только Цэшкой (мультиметром).
Да и на машине проверял только контролькой, а когда прицеп присоединил - реле стали трещать.
Плюс напрямую не подавал, т.к. для этого нужно опять разбирать весь багажник.
В отношении полезности вопрос спорный. Я понимаю что можно было напрямую, но через модуль я разгружаю штатную электрику, предохраняю родные предохранители :-) , и в схеме написано что к разъёму положено подключать Switch box, это, я думаю, и есть модуль согласования.

Вопрос который меня интересует это
От чего трещат реле в данной схеме при подключении нагрузки большей чем контролька???

[Михалч]

Сообщение от АлександрКемерово

От чего трещат реле в данной схеме при подключении нагрузки большей чем контролька???

Что значит "трещат"? Все одновременно или дребезг контактов?

На столе почему не проверили? Так нельзя делать!
Возьмите любой блок питания- от принтера, телефона, модема и т.п. Подключите 2 провода и проверьте.
Подавайте + на базу транзистора (в смысле вход ключа) и смотрите- замыкается реле или нет?
Можно взять аккумулятор от шуруповерта и проверить. Можно, в конце концов, расстелить покрывало на крыле, возле аккумулятора, и подключить прямо под капотом, отсоединив клеммы от машины. Но вы будете точно уверены в работоспособности схемы.

Сообщение от АлександрКемерово

Реле включаются когда на одной из управляющих ножек появляется масса, плюс есть всегда.

Неправильно, блин...
Управление плюсом. http://microsin.net/adminstuff/hardw...-switches.html
Проверяйие схему.
Что-то не так спаяли или детали не те...

[АлександрКемерово]

Сообщение от Михалч

Что значит "трещат"? Все одновременно или дребезг контактов?

На столе почему не проверили? Так нельзя делать!
Возьмите любой блок питания- от принтера, телефона, модема и т.п. Подключите 2 провода и проверьте.
Подавайте + на базу транзистора (в смысле вход ключа) и смотрите- замыкается реле или нет?

Когда собрал весь модуль я подключил питание от зарядного для фонаря 9в на входы блока. А вместо потребителя подключил мультиметр, в режиме вольметра - все работало, реле срабатывало, напряжение на выходах было. А лампочкой не попробовал.
Более того реле установленного на автомобиль блока включаются, напряжение на розетке фаркопа появляется, контролька горит, но когда я подключаю прицеп или просто лампочку реле начинают трещать (стрекотать), а лампочки не горят.

[Михалч]

Сообщение от АлександрКемерово

напряжение на розетке фаркопа появляется, контролька горит, но когда я подключаю прицеп или просто лампочку реле начинают трещать (стрекотать), а лампочки не горят.

Массу не оттуда берете. Или массу прицепа замыкаете не на массу схемы.

[АлександрКемерово]

Сообщение от Михалч

Массу не оттуда берете. Или массу прицепа замыкаете не на массу схемы.

Масса прицепа подключена через розетку к корпусу автомобиля, под тот же болт зажата клемма массы блока согласования.

[Михалч]

Сообщение от АлександрКемерово

Масса прицепа подключена через розетку к корпусу автомобиля, под тот же болт зажата клемма массы блока согласования.

Что-то коротит. Отсоединяйте все от розетки и проверяйте по одному проводу.

п.с. Ну приезжайте ко мне. Починим!

[Михалч]

Сообщение от АлександрКемерово

Эти три толстых провода идут транзитом через весь автомобиль из подкапотного пространства в багажник.

Из темы парктроников: