Показать сообщение отдельно
Старый 29.06.2015, 21:11   #1
Yuriy_SPb
Старожил Клуба
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,465
По умолчанию Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)

Похоже определился еще один блок параметров из CVT:

"CVT Prim. Press Signal","CVT Pr.Press Sig","2102","D/100","0","3","V","7E1"
- сигнал датчика давления первичного шкива (всегда 0)
"CVT Sec. Press Signal","CVT Sec.Press Sig","2102","C/100","0","3","V","7E1"
- сигнал датчика давления вторичного шкива
"CVT Temp. Signal","CVT Temp Sig","2102","E/100","0","2.5","V","7E1"
- сигнал датчика температуры CVT (аналог counts, но убывает с ростом температуры)
"CVT Voltage","CVT Voltage","2102","F*0.07333","0","16","V","7E1"
"CVT Acceleration Value","CVT Acc.Val","2103","SIGNED(F)","-12","12","m/s2","7E1"
"CVT Accelerator Position","CVT Acc.Pos","2103","(G*100)/255","0","100","%","7E1"
"CVT Eng. Torque","CVT Torque","2103","SIGNED(H)","-127","127","Hm","7E1"
- реальный крутящий момент
"CVT Eng.Torque Corr.","CVT Torque Corr","2103","SIGNED(I)","-127","127","Hm","7E1"
- корректированный крутящий момент
"CVT Input Torque","CVT Input Torque","2103","SIGNED(J)","-127","127","Hm","7E1"
- входной крутящий момент
"CVT Torque Ratio","CVT Torque Ratio","2103","(K-64)/53","0","1","int","7E1"
- доля крутящего момента, переданного через ГT

"CVT Prim. Press","CVT Pr.Pres","2103","M/100","0","3","Mpa","7E1"
- давления в бустере первичного шкива (всегда 0)
"CVT Sec. Press","CVT Sec.Pres","2103","L/100","0","3","Mpa","7E1"
- давление в бустере вторичного шкива

Результаты предварительные! Просьба к Ув. cintakc, при возможности, уточнить формулы пересчета и единицы.
Ну и добавить, если еще что будет

Последний раз редактировалось v888v; 30.06.2015 в 07:19.
Yuriy_SPb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: