[v888v]

насчет крутящих моментов

Гидротрансформатор, коэффициент крутящего момента:
1.99 (для 2,0)
1.83 (для 2,4)

Передаточное число вариатора: 2.349 - 0.394

Добавлено через 1 минуту
то есть разный коэффициент, смотря какой двигатель

Добавлено через 38 минут

Сообщение от cintakc

"CVT Torque Ratio","CVT Torque Ratio","2103","K*3.98/255","0","3.98"," ","7E1"

"3.98" - цифра похоже как 1.99*2=3.98

а ведь гидротрансформатор может в обе стороны передавать момент: от движка к колесам при разгоне, и от колес к движку при торможении.

Только я не знаю коэффициент передачи ГТ при торможении какой ....

Добавлено через 49 минут

Сообщение от Yuriy_SPb

"CVT Eng. Torque","CVT Torque","2103","SIGNED(H)","-127","127","Hm","7E1"
- реальный крутящий момент
"CVT Eng.Torque Corr.","CVT Torque Corr","2103","SIGNED(I)","-127","127","Hm","7E1"
- корректированный крутящий момент
"CVT Input Torque","CVT Input Torque","2103","SIGNED(J)","-127","127","Hm","7E1"
- входной крутящий момент
[/COLOR]

127 Hm маловато вроде

максимальный момент:
196 Hm для 2,0
222 Hm для 2,4
292 Hm для 3,0