[v888v]

Не должен скользить. Просто для варика передаваемый крутящий момент это самое слабое место, как я понимаю. Никакого существенного запаса, по перегрузке как на шестернях, не существует, запас наверняка мизерный. Логично предположить что "мозги" как то это контролируют.

Похоже я поторопился крутящий момент "CVT Input Torque" с крутящим моментом двигателя сопоставлять. Вид кривой крутящего момента двигателя качественно будет совпадать с оборотами (Engine RPM), только шкалу в шкалу крутящего момента перерисовать .. И по виду Input Torque это уже после вариатора.
Чтобы уточнить придётся в следующий раз одновременно записать:
Relative Accelerator Pedal Position(%)
Engine RPM(rpm)
CVT Input Torque
CVT Real Speed Ratio
CVT Torque Ratio
Speed (OBD)(km/h)