Re: Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ
уточнил по ремонту паджерика.
Парни, кто ездит на движке 3,8, обратите внимание!!!
На моем Паджере на пробеге 200 тык в одном из горшков в левой голове (если смотреть навстречу машине) развалилась заслонка майвэка и вместе с винтами улетела в цилиндр. Слава Богу, пролетела без последствий, практически, лопнуло только кольцо.
При разборе двигла выяснилось, что на подходе были еще две заслонки на других цилиндрах, так что вовремя глянули.
В итоге ремонт - замена колец поршневых на двух цилиндрах, маслосъемных колец на всех цилиндрах, замена клапанов на двух цилиндрах, удаление всех вихревых заслонок майвэка, дабы не играть больше в лотерею.
Заменили тормозные диски по кругу (это первая замена за всю жизнь Паджеро, до этого отъездил на родных дисках) и колодки.
|