Мих@ил, Если меняли масло в CVT, то должны были обнулить, если не меняли, то, формально, не должны были. Но кто же Вам теперь это определит. А остальные параметры CVT в норме? Если да, то абсолютное значение деградации не так уж важно. Важна динамика изменений, если происходит резкий рост показаний, при отсутствии явных причин к этому (перегрев коробки или эксплуатация при близких к перегреву температурах масла), то есть повод беспокоиться. А так, до рекомендованного в руководствах значения деградации для замены масла в 210000 единиц, никто, скорее всего не доживет.
Если Вас смущает не очень большое значение, то оно зависит от пробега и режима эсплуатации CVT. У меня, к примеру, за 9 т.км. набежало всего 10 единиц и я ничуть не переживаю по этому поводу
