[Sokol]

Фильтр лучше брать либо оригинал под нашу модель, либо тот, что имеет клапан в конструкции.
Тот же МАНН например на наш двигатель предлагает два варианта с клапаном и без оного. Первый дороже почти в два раза. У азиатских дешёвых фильтров, которых много на экзисте и емех в качестве аналогов, тоже нет клапана.
Я ставил разные фильтра. На Манне с клапаном и оригинале лампочка гаснет сразу, без разницы какое масло залито. А вот на дешевом Манне и на недорогом корейском фильтре (не помню название) лампочка горела долго, даже летом. Один раз мне и ОД поставили фильтр попроще (у Мицубиси тоже есть вариант без клапана). На мой вопрос почему лампочка долго гаснет, пожимали плечами, пока не стал допытываться и не выяснил, что во время ТО правильных фильтров не было и воткнули аналог. После замены на тот, что положен, все исправилось.
Так что обращайте внимание, что берете.

З.Ы. Думаю набо бы составить список правильных фильтров, меньше вопросов потом будет.