@Olegaszaq, короче, каждый остался при своём мнении...
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Olegaszaq
Я не знаю чего там у 2 WD в коробке, там валы напрямую идут в диф и вывода такого многовального нет скорей всего (нафиг он там нужен).
|
Естественно 3 вала только на 4wd, но в остальном коробка почти как у 2wd.
Цитата:
|
Я и не говорил что у нас блокировка переднего моста, я говорил, что вискомуфта находится в трансфере.
|
Ну так если блокировка в раздатке, значит там и находится межосевой дифф! Как она может блокировать дифф не находясь рядом с ним?
Цитата:
|
Ну вот сам посуди хотя бы по тому факту что привод левого колеса идет сквозь коробку и втыкается (жестко заметь) в диф, находящийся в трансфере. Как это то объяснить?? Если это межосевой диф, он не может быть связан жестко с левым колесом.
|
А с чего вдруг привод левого колеса проходит сквозь коробку и втыкается в раздатку? Где это видно? Кто это такое сказал? больше похоже что именно правое переднее колесо крутится сквозь раздатку внутренним валом, вставленым в 2 полых вала.
P.S. Кстати вот тут на схеме внутренний вал назван "SHAFT,A/T FR OUTPUT" - FR=ПереднийПравый:
http://mitsubishi.epcdata.ru/airtrek...o=CU2W-0010622