@DoctorMax, перечитал ваше сообщение.
Появилась проблема сразу или постепенно, не ясно ..
Цитата:
Сообщение от DoctorMax
При плавном разгоне до 20-25 км\ч, и если ехать накатом потом на данной скорости, плавно чуть чуть давать газку машину начинает дергать, (как будто сцепление бросил если на механике),
|
(Термин "накат" раньше означал "движение на нейтрали", но похоже вы про то "когда на тапку не давите").
У вариатора при скорости от 0 км/ч до 37 км/ч гидротрансформатор (ГТ) не заблокирован, получается что при 20-25 км/ч
едем на ГТ. Ну а ГТ усиливает крутящий момент и легко обеспечивает плавность разгона. Но это разумеется при штатной работе, когда гидравлика не сбоит и мозги не глючат.
Цитата:
Сообщение от DoctorMax
Также если разогнаться до 60 и накатом ехать, и опять же чуть чуть плавно на газ нажать, опять дерганье и металлический скрежет бывает, и вибрация по всему кузову, вплоть до выхлопной трубы по-моему.
|
а здесь уже и ГТ заблокирован, но опять проблема если "чуть чуть плавно на газ нажать".
Да ещё "металлический скрежет".
Что то произошло.
Я бы для начала муфту проверил, убедиться что с ней все нормально
Муфта. Вой и "задевание" при повороте руля в режиме 4WD auto
Цитата:
Сообщение от DoctorMax
Дилер сказал адаптацию коробки сделать
|
Имхо мозги это часть версии. Ну а что можно проверить в целом: мозги CVT, гидравлику CVT и муфту 4WD.
Поиск неисправности производитель всегда
советует начинать с проверки жидкости