Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

v888v · 23.10.2017, 10:26

@DoctorMax, перечитал ваше сообщение.
Появилась проблема сразу или постепенно, не ясно ..

Цитата:

Сообщение от DoctorMax

При плавном разгоне до 20-25 км\ч, и если ехать накатом потом на данной скорости, плавно чуть чуть давать газку машину начинает дергать, (как будто сцепление бросил если на механике),

(Термин "накат" раньше означал "движение на нейтрали", но похоже вы про то "когда на тапку не давите").

У вариатора при скорости от 0 км/ч до 37 км/ч гидротрансформатор (ГТ) не заблокирован, получается что при 20-25 км/ч едем на ГТ. Ну а ГТ усиливает крутящий момент и легко обеспечивает плавность разгона. Но это разумеется при штатной работе, когда гидравлика не сбоит и мозги не глючат.

Цитата:

Сообщение от DoctorMax

Также если разогнаться до 60 и накатом ехать, и опять же чуть чуть плавно на газ нажать, опять дерганье и металлический скрежет бывает, и вибрация по всему кузову, вплоть до выхлопной трубы по-моему.

а здесь уже и ГТ заблокирован, но опять проблема если "чуть чуть плавно на газ нажать".
Да ещё "металлический скрежет".
Что то произошло.
Я бы для начала муфту проверил, убедиться что с ней все нормально
Муфта. Вой и "задевание" при повороте руля в режиме 4WD auto

Цитата:

Сообщение от DoctorMax

Дилер сказал адаптацию коробки сделать

Имхо мозги это часть версии. Ну а что можно проверить в целом: мозги CVT, гидравлику CVT и муфту 4WD.

Поиск неисправности производитель всегда советует начинать с проверки жидкости

DoctorMax · 24.10.2017, 06:04

@v888v, @eGreyWolf, @Bad-Teo, Спасибо! Вчера проверил муфту, как посоветовал @v888v, вывод - не она, ни чего не скрипит, и да действительно проблема только когда едешь прямо. Самый прикол что все это происходит в режиме Eco! Сегодня выпал снег у меня в городе, включил режим auto - и о чудо! вибрация стала заметнее сильней. Попробую объяснить еще раз. При плавном разгоне с места где то в районе 20-25 км\ч резкий толчок, как будто с первой на вторую момент переключения? особенно толчок стал жестче и четче при режиме auto. Дак вот, если потом держать примерно 1100-1200 оборотов в этот момент как будто не знает коробка какую передачу включить, (как будто на механике - на первой передаче уже потолок, а на второй еще скорости не хватает, низы самые) то обороты падают то резко подпрыгивают до 1500-1600 то опять падают до 900.. и машина дергаться начинает, и вибрация жесткая. это именно в этом интервале. Особенно в утренней пробке хорошо чувствуется. тоже самое и на скорости.. когда катишься, и да "не нажимаешь на тапку" и потом чутка нажал опять вибрация жесткая с резонансом на железо где то.. ощущение что до выхлопной трубы доходит. Если плавно с места нажать нажать газ и набирать то ощущается только толчок на 20-25 км ч и все, дальше обороты вверх машина плавно едет проблем нет и толчков. Но на auto как сегодня заметил, все на много ощутимей и жестче. Но проблема была две недели после ТО, ездил только в ECO. Как то так.
Как ранее заметил проблема появилась после ТО, была замена масла в двигателе, фильтра, плюс масло в вариаторе, приводной ремень на gates 6рк2020, свечи на оригинал. Вот думаю связано ли это как, или совпадение. Думал масла не долили в коробку, сэкономили, но уверили что все по регламенту, и всего достаточно.

Elzhan · 24.10.2017, 07:00

Цитата:

Сообщение от DoctorMax

приводной ремень на gates 6рк2020

я бы в эту сторону капнул...имхо

v888v · 24.10.2017, 13:00

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

Муфта - это не то

С чего то надо начать. У нас только две "вибрационные" темы ясны, про ремень и про муфту, а остальные так и остались не ясными - все по разному описывают, возможно разное и есть, и до решения не добрались.

Цитата:

Сообщение от DoctorMax

Появилась проблема

опять спрошу - появилась постепенно или неожиданно?

Меняли генератор - после ничего не заметили?
Меняли масло в варике - после ничего не заметили?

Цитата:

Сообщение от DoctorMax

включил режим auto - и о чудо! вибрация стала заметнее сильней.

в Lock наверное ещё сильней

Цитата:

Сообщение от DoctorMax

то обороты падают то резко подпрыгивают до 1500-1600 то опять падают до 900.. и машина дергаться начинает, и вибрация жесткая. это именно в этом интервале

"ошибки" бы посканить, то бишь диагностические коды ..

Цитата:

Сообщение от DoctorMax

Как ранее заметил проблема появилась после ТО, была замена масла в двигателе, фильтра, плюс масло в вариаторе, приводной ремень на gates 6рк2020, свечи на оригинал. Вот думаю связано ли это как, или совпадение

Все таки после ТО. Знаете в технике совпадения бывают конечно но очень редко, и как правило если проблема возникла резко - вспоминай "где что трогал".

DoctorMax · 24.10.2017, 13:52

Уважаемый @v888v, спасибо Вам за помощь в моем вопросе! Генератор менял год назад, проблем таких не было. Все появилось как раз после ТО. Если бы свечи - думаю троило бы и на холостых. Остается масло и ремень. Вырисовывается следующий путь решения: поменять ремень - попробовать, не поможет тогда наверно адаптацию коробки сделать и скан тест на ошибки. Ну а потом уже на замену масла грешить.

eGreyWolf · 24.10.2017, 16:08

@DoctorMax, я думаю, коллега, что если "трясучка" подтверждена прямолинейно, если она есть в 4WD, то в список поиска причин стОит включить задний редуктор. Вы, кстати, давно там маслице меняли?

Ну и последнее, из мыслей какие есть... Может есть смысл замахнуться на "Вильяма нашего Шекспира" и пора пришла вдруг подумать о демпферах

Тынц, тынц, тынц, тынц и тынц?

[свернуть]

DoctorMax · 28.10.2017, 12:03

@v888v, @eGreyWolf, Приветствую всех! съездил к дилеру. Покатались. Сам прокатился. почувствовал по педали что чувствует при остановке пару секунд как вал крутится. На подъемник не загоняли даже. Сказали муфту заднего редуктора менять

. Но! не уверены что это она. Но для начала ее поменять, если не поможет то редуктор полностью. Муфта цену озвучили - 35 т.р.

Отдавать 35 т.р. и не зная поможет или нет... Сегодня опять тестировал всяко разно в eco, auto, ну не скрипит она. а именно когда прямо едешь, чуть чуть подгазовывая совсем слегка, толчки и звуки эти страшные. Пробег 46 тыщ всего.. Думаю еще куда нибудь съездить. а то почесывая залыток, может она , а может и нет, как то не внушает доверия такой ответ.

v888v · 28.10.2017, 16:46

Цитата:

Сообщение от DoctorMax

проблема появилась после ТО, была замена масла в двигателе, фильтра, плюс масло в вариаторе, ..

вначале проверьте уровень масла в CVT,

Цитата:

Сообщение от DoctorMax

муфту заднего редуктора менять

муфту перед заменой тестируют на подьемнике.

И врядли после ТО резко накрылась муфта, маловероятно..

v888v · 24.10.2017, 18:00

Цитата:

Сообщение от DoctorMax

Ну а потом уже на замену масла грешить.

Тут вопрос для начала - проверить всего лишь уровень масла ..

DoctorMax · 25.10.2017, 06:28

@Родионов, @v888v, сегодня проверю!

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

Вы, кстати, давно там маслице меняли?

Да как то ни разу) Пробег 46 тыщ. Пора? Да и на ТО про это речь ни разу не заходила. В любом случае к дилеру записался в пт, буду их атаковать на сколько получится.

МиНиН · 28.10.2017, 14:42

Цитата:

Сообщение от DoctorMax

Думал масла не долили в коробку, сэкономили, но уверили что все по регламенту, и всего достаточно.

Цитата:

Сообщение от DoctorMax

Да как то ни разу) Пробег 46 тыщ. Пора? Да и на ТО про это речь ни разу не заходила.

Проверьте уровни всех жидкостей, которые меняли. Заодно и в РК, и ЗР. Никому верить на слово нельзя.