Цитата:
Сообщение от DenisK85
Кто что думает по поводу этой ситуации? Если бы всегда была проблема с тугим рулем и с его застреванием в установленном положении, то я бы однозначно грешил на рейку. Но дело в том что с утра этой проблемы нет и значит она появляется после прогрева и тут уже больше всё таки на ГУР похоже.
Заранее спасибо за советы!
|
Была похожая ерунда. Руль стал тупить после замены шланга. Менял шланг обжимом. В итоге купил контрактный шланг и поставил его. Частично проблема исчезла. Видимо насосу пришла хана, пока ездил на обжатом шланге.
Сильнее тупит после прогрева потому что жидкость греется и теряет вязкость. Зимой проблем почти не было, с наступлением весны и увеличением температуры на улице проблемы вернулись.
Решил поменять насос. Тоже думал о контрактном, но подумав о том, что всё таки эта запчасть состоит из движущихся частей и в процессе её эксплуатации появляется износ решил не рисковать, т.к. это реально "кот в мешке", не известно что там внутри и как и в каких условиях этот насос эксплуатировался.
В общем взял какой-то китайский, АНСИ или как-то так называется. Брал на дроме, если нужно, могу попробовать найти точнее название. Поменял месяца 3-4 назад. Пока езжу и радуюсь.
