[aamozhaev]

Сделал недавно ТО-1 в Рольф-Востоке. Присутствовал. Был удивлен тем, что слесарь без моих указаний побрызгал чем-то петли, проверил антифриз и электролит (сказал, что норма), смазал клеммы аккумуляторов чем-то синим. Также не пришлось напоминать про шприцевание крестовин. Прошприцевал в 5-ти точках. 2 на заднем и 3 на переднем. Без снятия. Прежняя смазка была (смазывал на ТО-0) и полезла сразу. Уровень проверили только в заднем редукторе, т.к. на соседнем подъёмнике висел собрат со снятой полуосью и с эмульсией вместо масла. Очень слесарям хотелось увидеть что в моем плещется. Остальные уровни не хотели проверять, да и я не настаивал, т.к. подтёков не было, а на ТО-0 я заливал свои масла. Единственное, я хотел всё-таки проверить уровень в АКПП, но, оказалось, что фактически компетенции у слесарей нет. "Мой" вообще был не уверен в отсутствии щупа... Пока я ходил к приёмщику и высказывал, что надо бы проверить уровень, слесаря устроили консилиум как проверять. Приёмщик сказал, что это за отдельные деньги и вообще не надо туда лезть. А когда я увидел консилиум и услышал, что нужен какой-то сканер, решил, что обучать за свой счёт на своей машине мастеров совсем не хочу, т.к. результат их опытов проверить не смогу. Опять-таки на ТО-0 в клубном сервисе на глаз проверяли уровень и сказали, что, типа, норм. В общем, за все отдал 30тр., но 11тр из них это были замены топливного и воздушного фильтров, профилактика суппортов, мойка моторного отсека- все эти доп.работы были моим выбором. С топливным слесарь тоже занимался неумело. В общем, уровень в коробке, замена топливного- явные минусы.
За расходники из 30тр переплатил примерно 4тр.