Показать сообщение отдельно
Старый 29.12.2019, 16:04   #98
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 6,367
По умолчанию Re: Outlander 3 2.0 4WD поломка CVT

Цитата:
Сообщение от Alek-s Посмотреть сообщение
обороты от нагрузки просели, мощность выросла . Куда идет мощность ? - в нагрев вариатора.
И сколько надо так стоять, чтобы хоть на градус температура вариатора выросла?
Медленная езда по двору к улице куда быстрее нагреет связку мотор-вариатор, потому что мотор будет догревать вариатор (на скринах температура мотора растет очень быстро, а у вариатора даже на градус не поднялась). Мменно для этого и предназначен теплообменник — быстрее выводить вариатор на рабочую температуру и защищать от перегрева.
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием