Цитата:
Сообщение от Valerji
Если антифриз попадает в камеру сгорания значит есть и прорыв выхлопных газов в систему охлаждения,а это может приводить к локальному перегреву ГБЦ и возникновению детонации.Такое предположение считаю более правильным в моём конкретном случае.У кого уровень антифриза не уменьшается моя версия не подходит.
|
Обычно на проблему находятся простые причины. Где-нибудь малозаметно сопливится антифризом (+ естественное испарение) и все.
За 15 000 км уход менее 0,5 л.. Если грубо, то это где-то на 2 см уровень в расширительном бачке уменьшился за такой пробег. Не очень-то и заметно!)) На горячую уровень становится больше... изменение тоже идет на сантиметры. А еще я раз или два в год радиаторы мою со снятием- чуток антифриза теряется. Я к тому что очень много терпения надо для наблюдения за этим. Так что у меня тоже, как и у Вас, может, он уходит куда-то. )) Надо за выхлопом понаблюдать. Последний раз, будучи в Башкирии, после заправки на Опти, обнаружил омерзительно зеленую слизь в выхлопе... вот тогда перепугался.)))