Цитата:
Сообщение от feds
Это всё не кем не доказанные предрасудки, можно поставить туда кусок рельсы ну и что? Да при сильном ударе рельс будет целый а повредится другой элемент конструкции что может привести к ещё более дорогому ремонту, и алюминевый он ставится из-за того что он легче и не ржавеет оне из за того что он как-то там гасит удар, будучи на сто занимающейся ремонтом авто после дтп, видел там кучу этих усилителей и алюминивых и штатных металических и все они там гнутые перегнутые и буквами Z и V и закрученные в спираль.
|
Так в этом и есть предназначение усилителя - передать удар на деформируемые элементы кронштейнов крепления к кузову. И тем самым спасти заднюю дверь и пол багажника от дорого ремонта.
При этом разумеется все понимают, что если сзади прилетит камаз со слетевшими тормозами, то уже ничего не поможет. Речь идет только о легких дтп.
И еще один момент, который, как мне видится даст усилитель заднего бампера - он повышает общую жесткость кузова, особенно при диагональном вывешивании. А то бывает зимой в мороз едешь по неровно укатанному снегу со льдом, аут трещит так, что кажется сейчас стекла посыпятся. Автомобиль то не рамный.