Цитата:
Сообщение от Sju
Почти нет, да.
Надо заодно сравнить:
- давление в шинах;
- температура окружающей среды и покрытия;
- режим работы бортовых элетроприборов, в том числе и климата с учетом пункта вверху;
- скорость и направления ветра;
- характер состояния покрытия - сухо или мокро, пыль, т.е. учесть характер сцепления с дорогой;
- психоэмоциональное состояние водителя;
- загруженность дороги;
- режим работы светофоров, поскольку он может меняться;
- "эластичность" движения в каждом конкретном случае;
- нагрузка автомобиля;
- качество топлива в каждом конкретном случае.
Ну вот хотя бы это. Достаточно будет, чтобы более менее точно сказать.
Я так полагаю - паритет параметров сохранен?
Иначе до 5 литров разницы - легко и просто.
|
Вася Батарейкин! Букварь ходячий!
Начитаецца литературки для "чайников" и душит интеллектом!
Поясняю: На первом авто, за 1.5 года ни разу не сверял:
- давление в шинах;
- температура окружающей среды и покрытия;
- режим работы бортовых элетроприборов, в том числе и климата с учетом пункта вверху;
- скорость и направления ветра;
- характер состояния покрытия - сухо или мокро, пыль, т.е. учесть характер сцепления с дорогой;
- психоэмоциональное состояние водителя;
- загруженность дороги;
- режим работы светофоров, поскольку он может меняться;
- "эластичность" движения в каждом конкретном случае;
- нагрузка автомобиля;
- качество топлива в каждом конкретном случае.
Все было, как было, а ровно столько же как и сейчас, но жрало беньзину МЕНЬШЕ!!!!
Одна разница: та - май, эта - октябрь...
