Показать сообщение отдельно
Старый 20.12.2009, 23:34   #2
Sju
Старожил Клуба
 
Аватар для Sju
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,857
По умолчанию Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.

Цитата:
Сообщение от tolivan Посмотреть сообщение
B все же не только может но и влияет!
В сильные морозы, когда город полностью погружается в туман, двигатель запускается совсем не так как как в такой же мороз но без тумана... это факт! Более того неоднократно описаны случаи когда, причиной не возможности запуска двигателя в такую погоду стал фактически обледеневший воздушный фильтр... того кол-ва влаги хватает что бы полностью забить льдом все поры в нем... опять же невероятно, но факт! И тут уже учебником за 7й класс не прикрыться
Вот это, пожалуй, одна из самых грамотных ремарк на эту тему.
И, кстати, учебника физики для 7-го класса, частенько достаточно, для объяснения множества элементарных явлений.

Касаемо влажности и физики - при высокой влажности, т.е. грубо говоря, когда в воздухе присутствует относительно высокая концентрация молекул Н2О - происходит эффект дополнительного охлаждения - т.е. когда молекулы воды попадают на поверхность, они отбирают температуру поверхности за счет своей кристаллизации.
Популярно - вытяните руку без перчатки на морозе - несколько минут продержитесь. А теперь вторую - и полейте водой.......
Понятно, что с рукой будет. Причем практически сразу.
Sju вне форума   Вверх Ответить с цитированием