Цитата:
Сообщение от tolivan
еще раз... "съехать дальше" можно на чем угодно, и где угодно... а вот выехать... посмотри еще раз на свое смешное фото с SGV.
|
хм, вот видео про то, как ребята засадили в воде два(!) хаммера H1 и H2:
http://www.youtube.com/watch?v=_u70D...layer_embedded И что теперь, они тоже перестали от этого быть внедорожниками ?
Что касается, зузуки, создается такое ощущение, что других фото и видео не существует. Привел то фото в качестве первого попавшегося примера. Вот ещё:
http://www.off-road-drive.ru/archive...rony_gorizonta
Цитата:
Исходя из набора элементов трансмиссии, самые прогрессивные взгляды на бездорожье — у Suzuki. В отличие от конкурентов, крутящий момент у которых между мостами распределяет многодисковая фрикционная муфта, в Grand Vitara в раздаточной коробке трудятся свободный дифференциал и понижающая ступень, так что водитель может смело исследовать окрестности дачного поселка.
Осмотр днища подтвердил готовность Suzuki к преодолению труднопроходимых участков: и поддон картера двигателя, и коробка, и топливный бак надежно защищены «броней», прочие элементы прикрыты массивными поперечными балками. Система выхлопа отработавших газов — практически единственное, что может пострадать при штурме бездорожья: она размещена ближе к дороге, чем прочие элементы. Традиционно не защищены и трубопроводы тормозной системы, но выполнены они из «надежного» материала и, кроме того, «прижаты» к самому верху днища или к лонжеронам рамы, интегрированной в кузов. Расстояние от трубок до дороги местами больше 300 мм. Самый маленький просвет — 195 мм — в месте расположения защиты поддона картера. Впрочем, контакт этого стального листа даже с камнем, случайно оказавшимся под автомобилем, ничем серьезным не грозит.
|
Или мнение журнала "off-road драйв" уже не катит ?
ну и так, на десерт:
http://www.youtube.com/watch?v=y9H6yj-kOIs Остальное при желании ищется в сети за 1 минуту.