[Водитель внедорожника]

Сообщение от Игорь_spb

Это определяет угол рампы,а он все равно много больше и Патфайндера,вообщем-то это можно понять по большему клиренсу.У ХЛ этот угол 19(неплохой для паркетника,а тут 24(отличный для внедорожника).
Да багажник ХЛ отличный,на стоянке третий день стою рядом с ку 5,сильное разачарование от объема салона и в частности от багажника ку 5,до этого казался паритет.

О, да что там Ку5. Меня постигло разочарование, когда я увидел высоченный пол Ку7. А высота погрузочного проёма...
XL рулит :-)

---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:24 ----------

Сообщение от velikan

Первую минуту можно пропустить
http://www.youtube.com/watch?v=CVrDU...eature=related

Эх, ну что же я видео не снимал...
Первой же зимой пахал снежную целину, был не глубокий мороз, снега было не очень много. Удавалось засадить машину только в режиме 2WD. Переключая в 4WD закапавшаяся машина начинала движение. Лесная дорога, развороты через колею - все это XL преодолевал достойно.
Хочу отметить, что это первая полноприводная машина, до этого никакого внедорожного опыта не было.
Уже весной пахал подтаявший снег.
Посадить удалось однажды - срочно нужно было найти место для парковки, заехал на газон с ходу, не ожидал, что снега и хода много - сел на брюхо. Результат был как несколькими сообщениями выше - машина докопала колёсами до земли. Лопата не помогла, пришлось сдёргивать.